Jak funguje plachtění

»Proč je téměř každý robustní a zdravý chlapec se silnou a zdravou duší v sobě, někdy nebo jindy, blázen jít na moře? Proč jste při své první cestující jako cestující pocítili tak mystickou vibraci, když jste poprvé řekli, že vy a vaše loď jste nyní mimo dohled země? «

-Herman Melville, „Moby Dick“

Plachtění začal jako způsob poznávání světa. Přestože si dnešní námořníci stále zachovávají odvážného ducha průzkumníků z minulých století, plavba již není klíčovým dopravním prostředkem, mezinárodním obchodem nebo válkou. Lidé se plaví za dobrodružstvím a sportem od 17. století. [zdroj: Atletická stipendia ].

Mnoho moderních námořníků se plaví, protože rádi jsou na vodě. Plachtění je hodnoceno jako 17. nejrychleji rostoucí sport USA a odhaduje se, že více než 4 miliony Američanů jsou rekreační námořníci [zdroj: The Boating Channel]. Plachtění je prastará atrakce: 40 procent námořníků je ve věku od 25 do 44 let a asi 17 procent je mladších 17 let – [zdroj: Vodácký kanál ].

A ať už vás inspirují slavní průzkumníci jako Amerigo Vespucci nebo Vasco Da Gama, vítězové závodů v plachtění na Americkém poháru, nebo jen milujete pocit větru ve vaší hlavě, plachtění je sportem, který nasytí vaši stránku dobrodružství. Velké větry!

Dále se seznámíme s některými z nejpopulárnějších stylů plachtění a objevíme několik zábavných způsobů, jak najít (a předvést se) vaše mořské nohy.

Druhy rekreačních plachtění

Existuje několik běžných stylů rekreačního plachtění, které vám mohou vyhovovat, pokud hledáte trochu zábavy a dobrodružství na volném moři. Máme také několik neobvyklých nápadů, pokud hledáte něco trochu jiného.

Pokud jste začínající námořník, možná budete chtít začít s malými plachetnicemi, jako jsou čluny, plachetnice a malé kýlní lodě. Obvykle jsou menší než 25 stop a snadno se s nimi manévruje. Může se jimi plavit jednotlivcem (samostatná plavba) nebo členem posádky – [zdroj: USA plachtění ].

Mnoho námořníků začíná s malými plachetnice , ai když se stanou profesionály, pokračují v dobrodružství tímto způsobem. Čluny jsou zábavné a lehké – používají je univerzitní a olympijské závodní týmy a jsou skvělé pro víkendové válečníky.

Někteří dobrodruzi však svou zálibu v plachtění posouvají na zcela novou úroveň a vydávají se na plavbu. Plavba není jen koníček; je to životní styl. Cestují, když se dozvíte, že někdo pluje po celém světě. Námořníci, kteří se rozhodli pro plavbu, zůstávají a létají po delší dobu na svých plachetnicích. Jejich lodě sahají od jednoduchých keelboatů až po velké jachty s více trupy. Mnoho výletních lodí má mnoho pohodlí domova v podpalubí a může zahrnovat postele, toalety, kuchyňské vybavení a dokonce i zábavní systémy, v závislosti na jejich velikosti.

Lodě mohou být objednaný veliteli pro ty, kteří chtějí vzrušení nebo relaxaci při plavbě bez práce a jachty si mohou pronajmout s posádkami. Západní plavby a dovolená na plachetnici v Karibiku jsou dvě běžné formy rodinné charterové plachtění . Plavby po západu slunce jsou zážitky z poklidné plavby a jsou obvykle objednány relaxačními malými skupinami. Pokud to zní spíš jako váš styl plavby v Karibiku jako bohatí a slavní, mohou si lodě (s kvalifikovanými posádkami nebo bez nich) pronajmout cestovní kanceláře. Panenské ostrovy, Antigua, St. Barts, St. Martin a Grenada jsou některé ze slavných ostrovních destinací pro karibské námořníky.

Několik letovisek prodává nahé plavební jednodenní výlety i vícedenní výletní balíčky pro námořníky, kteří se chtějí vymanit z normálu. (Přemýšlejte o tom, že byste měli nosit opalovací krém navíc).

Pokud však hledáte alternativu k scéně tepla, písku a vln, plavba na ledu – nazývaná také plavba na ledě, jachting na ledě, surfování na ledu a plavba na tvrdé vodě – přemění plavbu na zimní sport. Plachtění s ledem začalo v Nizozemsku v 19. století jako prostředek překračování zamrzlých jezer v zimě a od doby, kdy byly ve 30. letech představeny ledové plachetnice, si oblíbil rekreační sport.

Věděli jste, že není možné vzít plachetnice přímo do větru? Naučte se pět základních prvků plachtění v další části.

Slaná řeč

Možná budete chtít oprášit svůj námořní slovník, pokud jste ve světě plachtění noví. Zde je několik slov, která byste měli vědět:

Žargon :

• Hluboká šestka: Hoď přes palubu
• Spravedlivé větry: Hodně štěstí
• Znečištěný: zaseknutý nebo zamotaný
• V žehličkách: Když je vaše loď namířena přímo do větru
• Mayday: Rádiové tísňové volání

Jednotky měření :

• Sáh: Jednotka délky rovnající se šesti stopám
• Uzel: Míra rychlosti rovná jedné námořní míli za hodinu
• Námořní míle: Jedna minuta zeměpisné šířky, 1852 metrů

Základní plachetní dovednosti a podmínky

Základy plachtění se snadno naučíte během několika lekcí, ale jejich zdokonalení může trvat celý život. Existuje pět základních dovedností a technik, které se můžete naučit o plachtění: plavební prostředí, vyvážení člunu, přední a zadní trim, poloha středové desky a dobrý kurz.

1. Nastavení plachty : Nemůžete plachetnice brát přímo do větru, jinak hrozí, že se zastaví (když je v plachtách prakticky bezvětří). V závislosti na vašem plavebním bodě – směru vaší lodi ve vztahu ke směru větru – je potřeba různá nastavení plavby. Poslechem můžete nastavit hlavní plachtu: plachtu uvolněte, dokud nezaklapne podél předního lemu, nejbližší části ke stožáru, a poté ji zatáhněte zpět, dokud klapky neskončí.
2. Bilance lodi : Je to známé jako náklon, když se loď začne naklánět na jednu stranu. Abyste překonali náklon a zůstali v kurzu, je důležité si uvědomit vítr (hrabání?) A směr plachet. Mějte na paměti váhu, kterou máte na palubě, a také způsob jejího rozložení. Pokud se levý bok vaší lodi naklání, můžete jej opravit přesunutím své hmotnosti (nebo hmotnosti posádky) na opačnou stranu nebo na pravobok.
3. Přední a zadní obložení : Loď musí být také vyvážená od začátku ke konci. Obecně lze říci, že přední část lodi (příď) je o něco vyšší než zadní část (záď) a rozložení tělesné hmotnosti na palubě (vy a vaše posádka) je klíčem k udržení rovnováhy. Pokud se vaše loď vleče ve vodě (příklad toho, co se stane, když je záda lodi příliš nízká), posuňte váhu blíže ke středu nebo přední straně lodi. Pokud je luk ve vodě, posaďte se na záda člunu. Správně vyvážená loď vám umožní rychlejší plavbu.
4. Poloha středové desky : Mezi vaší lodí a mořem je křehká rovnováha a může vás snadno vyvést z kurzu. Středová deska, kus dřeva, sklolaminátu nebo kovu (v závislosti na složení vaší lodi), je pohyblivá pokuta pod trupem. Jakýkoli drift můžete opravit jeho změnou ve vztahu k vaší úrovni plavby.
5. Kurz byl dobrý : Dostat se z bodu A do bodu B není vždy přímý směr, zvláště pokud vás přímý směr zavede přímo do větru. Plánování trasy, která vás dovede do cíle v co nejkratším čase, se nazývá „kurz je dokonalý“. Toho se obvykle dosáhne obratovým manévrem, při kterém je člun řízen klikatě proti směru větru.

Školu plachtění ve Spojených státech najdete na Americká jachtařská asociace .

Dále se budeme učit o zdravém plavbě a některých vodáckých pověrách, které v průběhu let přetrvávaly.

Uzlové znalosti

Námořníci znají jejich uzly. Měli byste si uvědomit, že existují dva obecné typy: ohyb a háček. Ohyb je uzel, který končí upevněním lana. Chcete-li uvázat loď na zábradlí nebo sloup, omotá lano kolem sebe lano.

Na vašem cvičném seznamu jsou stovky uzlů, ale existuje pouze několik základních věcí, které by měly být:

• Bowline: Stojíte za uzlem bowline. Na konci běhu vytvoří kruh, je pevný a snadno se odváže. Pokud znáte starý příběh, už znáte linii, králík vyjde ze své jámy, obejde strom a vrátí se dolů do své díry. Použijte tento uzel, pokud máte pochybnosti.
• Čtvercový uzel: Čtvercový uzel nebo uzel útesu se používá ke spojení dvou provazů stejné velikosti. Prostřednictvím skautů nebo skautek, výcviku první pomoci nebo opravováním tkaniček můžete být obeznámeni.
• Hřebíček: Tato smyčka je rychlý způsob, jak dočasně uvázat malou loď na řetězu, zábradlí nebo sloupku.
• Kruhová zatáčka a dvě poloviční závěsy: Tento uzel se často používá k přivázání člunu k dokovacímu kruhu nebo dokovací stanici.
• Osmička: Tento zátkový uzel se používá k zabránění rozmotání nebo vyklouznutí lana z prstenu nebo jiné jednotky. Při plachtění i při horolezectví je tento typ uzlu důležitý.
• Ohnutí plachty: Potřebujete delší lano? Uzel ohýbání listu je rychlý způsob dočasného upevnění dvou stran.

Bezpečnost a předpisy pro plavbu

Aby byla rekreační plavba zábavným a bezpečným sportem, existují určité pokyny, které by námořníci měli dodržovat. Dále je důležité být upřímný ohledně své úrovně dovedností. Pokud jste nováček nebo uznávaný profesionál, překročení svých schopností by mohlo ohrozit vás i ostatní. Sedmdesát procent hlášených úmrtí nastává na moři, uvádí americká pobřežní stráž, protože provozovatel lodi neměl dostatek (nebo žádné) instrukce pro plavbu na lodi. Zdroj: USA. Pobřežní stráž, pobřežní stráž.

Vaše schopnosti vás přenesou jen tak daleko – abyste se dostali na vodu, budete potřebovat vítr do plachet. Jakmile vyrazíte, nezapomeňte posoudit rychlost a směr větru. Vyzkoušejte také předpověď. Zatímco plánujete, může být slunečno, ale změna počasí může vést k nebezpečné expedici.

Budete také chtít zkontrolovat svůj přístav, vybavení a nástroje se stanovenou úrovní dovedností a směrem větru, abyste se ujistili, že jsou všichni v dobrém stavu, a pamatujte, jestli máte na palubě vše, co potřebujete, než vyrazíte. Podle federálních zákonů musíte mít na palubě bezpečnostní vybavení. Vy a vaše posádka budete nosit záchranné vesty a všichni by měli být schopni používat bezpečnostní vybavení lodí. Ujistěte se, že víte, jak provést tísňové volání pro okamžitou pomoc – okamžik, kdy máte potíže, není čas přijít na to, jak zavolat pomoc.

Mít plán je také chytré. Pravděpodobně budete na své cestě mimo dosah země, a pokud máte nouzový stav, může být obtížné vás najít pro pomoc. Před vyplutím s kamarádem nebo blízkým přístavem si připravte plavební plán a nechte kopii. Plán by měl obsahovat přinejmenším:

• Popis lodi
• Jméno vašeho provozovatele lodi a jména všech lidí na palubě
• Jaký druh vybavení na ochranu a přežití máte u sebe (jídlo, světlice, pádla, námořní rádia atd.)
• Váš cíl, čas příjezdu a odjezdu

Schopnost, počasí, kontrola a harmonogram – ověřte si. Jakmile spustíte loď, buďte ve střehu a uvědomte si své okolí. Je méně pravděpodobné, že narazíte do jiných plavidel nebo předmětů pouhým udržováním bezpečné rychlosti a rozhlížením se kolem sebe (dvě hlavní příčiny nehod). [zdroj: Pobřežní stráž USA ]).

A nechte alkohol na břehu: na moři je pití a provozování strojů stejně riskantní jako na silnicích. Porušovatelům s obsahem alkoholu v krvi 0,08% nebo vyšším může být uložen občanskoprávní a trestní postih, uvěznění na jeden rok nebo obojí. [zdroj: Pobřežní stráž USA ]. Užívání alkoholu je hlavním faktorem při smrtelných nehodách při plavbě lodí – téměř 20 procent hlášených úmrtí [zdroj: Pobřežní stráž USA ].

Úplný seznam pravidel a předpisů najdete v USA. Strážný pobřeží Navigační centrum .

­

Závody plachetnic

Mnoho námořníků si v závodech užívá testování svých technik, strategií a taktiky, jak se zlepšují jejich plachtění. Závody jsou organizovány po celém světě plachetnicemi a vysokými školami. Existují dva typy závodů plachetnic: týmové závody (nebo skupinové závody), kde mezi sebou soutěží dvě až čtyři lodě, a závodní zápasy, kde dvě lodě soutěží přímo proti sobě.

Jedním z nejoblíbenějších závodů na dvou lodích je Americký pohár, kde předvedou své schopnosti nejlepší námořníci, mechanici a stavitelé lodí. Pravidla jsou vyvíjena Mezinárodní plachtářskou federací (ISAF) a jsou zveřejňována každé čtyři roky. Kopii závodních pravidel Sailing najdete na ISAF.

Jak funguje plachtění: Plachtění: Poznámka autora

Byl jsem ohromen svou vnitřní reakcí na to, že jsem byl požádán, abych psal o plachtění. Miluji vodu natolik, že jsem jako dítě chtěl žít pod vodou, ale plavil bych se jen jednou. Abych toho dosáhl správně, musel bych hodně prozkoumat a promluvit si s lidmi se zkušenostmi v plachtění.

Jako milovník vody, když jsem četl, že většina námořníků dnes pluje, protože milují pobyt na moři, jsem byl okamžitě zasnoubený. Ano, byl jsem závislý. Začal jsem si představovat život na moři, plavící se po celém světě z místa na místo – kterému se, jak se ukázalo, říká křižování. Přestože plavba je životním stylem, nikoli sportem, existuje spousta milovníků plachtění, kteří se místo kýlních člunů nebo jachet vydali na čluny.

I když bych bez rozsáhlého tréninku a zkušeností na palubě nenavrhoval žádnou plachtu, doufám, že jsem se naučil všechny základní základy tohoto sportu – a ukážu každému jako já rozdíl mezi pravobokem, bokem, zádí a úklonou.

Prameny

• „Statistiky nehod.“ Bezpečnost plavby. Pobřežní stráž Spojených států. 2005. http://www.uscgboating.org/statistics/accident_stats.htm .
• Attah, Ayesha H. „Žádné banány na palubě.“ Yachting Magazine. 2007. http://www.yachtingmagazine.com/article.jsp?ID=21015338 .
• „Plavba pod vlivem (BUI).“ Bezpečnost plavby. Pobřežní stráž Spojených států. 2005. http://www.uscgboating.org/safety/fedreqs/law_bui.htm .
• Karibské jachty. http://www.caribbeansail.com/ .
• Encyklopedie Britannica online. http://www.britannica.com/ .
• „Pět základů plachtění.“ Pozor voda. 2007. http://www.cautionwater.com/article.aspx?articleid=16 .
• Rose, Dicku. „Srovnání pravidel flotily a zápasů.“ Plachtění svět. 2008. http://www.sailingworld.com/from-the-experts/rules/fleet-and-match-racing-rules-compared-1000014414.html .
• „Začínáme.“ United States Sailing Association. http://www.ussailing.org/training/getstarted.asp .
• „Začínáme – Pět základních plachtění.“ ABC of Sailing, součást MaxLifestyle International Inc. 2008. http://www.abc-of-sailing.com/info/sailing-essentials.asp .
• „Jak uvázat deset nejužitečnějších uzlů.“ Ztracený web znalostí. http://lostknowledgesite.com/BackToBasics/Knots/Knots.html .
• „Galerie uzlů z Tollesbury Sailing Club.“ Materiály od kontrolora kanceláří Jejího Veličenstva a britského hydrografického úřadu. Britská koruna. http://www.tollesburysc.co.uk/Knots/Knots_gallery.htm .
• Merriam-Webster online. http://www.mw.com .
• „Námořní termíny a fráze.“ Námořní historické centrum. 2005. http://www.history.navy.mil/trivia/trivia03.htm .
• „Pravidla a předpisy pro navigaci.“ Navigační středisko pobřežní stráže Spojených států. http://www.navcen.uscg.gov/mwv/navrules/rotr_online.htm .
• „Závodní pravidla plachtění.“ Mezinárodní plachetní federace. 2005. http://www.sailing.org/racingrules.php .
• „Lanové uzly pro plavbu.“ Cruise-charter.net. http://www.cruise-charter.net/sailing-guide/ropes-knots/tying-rope-knots.aspx .
• „Tipy pro bezpečnost a přežití.“ Bezpečnost plavby. Pobřežní stráž Spojených států. 2005. http://www.uscgboating.org/safety/fedreqs/safety.htm .
• Plachtění. Olympijský výbor Spojených států. 2008. http://www.usoc.org/173.htm .
• „Test plachtění Lingo.“ Americká jachtařská asociace. 2004. http://www.asa.com/lingo_test.html .
• „Plachtění – základní pravidla.“ ABC of Sailing, součást MaxLifestyle International Inc. 2008. http://www.abc-of-sailing.com/info/safety-guidelines.asp .
• „Varianty plavby.“ ABC of Sailing, součást MaxLifestyle International Inc. 2008. http://www.abc-of-sailing.com/info/sailing-variations.asp .
• Sorum, Alan. „Tradiční námořní pověry.“ Suite101.com. 2007. http://boatingsailing.suite101.com/article.cfm/traditional_nautical_superstitions .
• „Historie olympijské plavby.“ Vodácký kanál. http://www.boatingchannel.com/Boating_Sports/Sailing/Sailing_History/sailing_history.html .

Plachtění: Cheat Sheet

Věci, které potřebujete vědět:

• Plachtění je hodnoceno jako 17. nejrychleji rostoucí americký sport a odhadem 4 miliony Američanů jsou rekreační námořníci.
• Každý námořník by si měl být vědom pěti základních dovedností: nastavení plachty, vyvážení lodi, vyvážení přední a zadní části, poloha středové desky a dobrý kurz.
• První bezpečnost: buďte věrní své úrovni dovedností, posuďte směr větru a připravte plovoucí plán před nastavením.
• Existují dva typy závodů plachetnic: závodní tým (flotila), kde soutěží dvě až čtyři lodě společně, a závodní zápasy, kde dvě lodě soutěží přímo proti sobě.