La hermosa costa de Croacia ha atraído durante mucho tiempo a los navegantes adinerados, pero con los miles de operadores que ahora venden alquileres de veleros sin tripulación a precios moderados, ya no tiene por qué ser un lugar de crucero exclusivo para los ricos.
Esta es nuestra guía de navegación por los puertos y fondeaderos más gratificantes del Adriático Central.
La Laguna Azul de Krknjaši ofrece una soledad idílica.
Aunque está a sólo 13 millas náuticas (24 kilómetros) de Split, el centro de navegación del Adriático Central, este impresionante fondeadero parece un mundo aparte.
Apenas unas pocas viviendas locales salpican las escarpadas y boscosas laderas de Drvenik, la isla que alberga las aguas azules y poco profundas de la laguna, al norte y al oeste, y las desoladas islas de Krknjas Mali y Veli Krknjas, de perfecta imagen, al este.
Las aguas frescas y cristalinas de la laguna son perfectas para un relajante baño o para una exploración en kayak o en tabla de surf de remo.
En Drvenik, hay un pequeño restaurante enclavado en el bosque, al que se puede acceder en bote en el extremo norte de la laguna, que sirve platos de marisco sencillos pero deliciosos.
El amanecer en Krknjaši es fascinante, así que resista las ganas de dormir.
Los sueños de Luka Rogacic en la Guerra Fría
Este puerto natural increíblemente aislado en la pequeña isla de Vis es la ubicación de un corral submarino de aspecto sigiloso, como salido de un thriller de James Bond.
El corral, que fue abandonado dos años antes de la independencia de Croacia en 1989, es la reliquia más visible de la historia de la Guerra Fría en la isla.
Vis, la isla dálmata más alejada del continente croata, estuvo antaño envuelta en la oscuridad, pero tras la Segunda Guerra Mundial se convirtió en la mayor base naval del Ejército Popular Yugoslavo.
Hoy en día no existe tal actividad militar; la economía de la isla se basa en el turismo.
Es una sensación extraña echar el ancla junto a este abismo con forma de submarino excavado en una ladera rocosa en lo que normalmente es un paisaje paradisíaco (y también lo es recorrer el corral en lancha).
No hay servicios en Luka Rogacic, pero la ciudad de Vis está a sólo 2,5 kilómetros a lo largo de la orilla sur del puerto (o puede llamar a uno de los taxis cercanos para que le lleven).
Luka Rogacic está a 23 millas náuticas (42 km) de la Laguna Azul de Krknjaši, en la costa norte de Vis.
Es un viaje de 28 millas desde Vis (52 km).
La innovadora cocina de Vis Town
La ciudad de Vis es el mayor puerto de la isla de Vis.
El pintoresco puerto deportivo, donde las embarcaciones amarran en el muelle o se enganchan a una de las varias boyas fijas del amplio puerto en forma de herradura, se extiende por las laderas.
Aunque es menos tranquilo que Luka Rogacic, al norte, hay más cosas que ver aquí: las ruinas de un castillo inglés, un cementerio griego y unos baños romanos, así como algunas destacadas playas de guijarros, se encuentran a poca distancia.
Los servicios son amplios, con excelentes bares y restaurantes, así como tiendas para reponer materiales.
Aunque hay varios restaurantes con vistas al agua, una visita a Lola Konoba & Bar, que se encuentra en un callejón a pocos pasos del puerto deportivo, puede convencerte de que pases una noche más en el puerto: sus innovadores platos de fusión (una mezcla de cocina española y croata) nos hicieron volver para una segunda sesión.
El puerto de la ciudad de Vis está a sólo dos millas náuticas (3,5 kilómetros) de Luka Rogacic, a 14 millas náuticas (26 kilómetros) de la ciudad de Hvar y a 30 millas náuticas (55 kilómetros) de Split.
Las islas Pakleni cuentan con una variedad de anclajes aislados.
Las aguas que rodean estos islotes tortuosamente formados y densamente arbolados son tentadoramente transparentes, y un poco de exploración revelará un montón de anclajes aislados, playas ocultas y lagunas abandonadas.
En la mayoría de las islas hay poca gente, si es que hay alguna, y los senderos (y mucho menos las carreteras) son casi inexistentes.
Sveti Klement es un coto de caza especialmente rico, y también cuenta con las mejores oportunidades para refugiarse durante los vientos fuertes; en su costa noreste, también cuenta con el bien gestionado puerto deportivo ACI Palmižana.
Un rápido paseo hacia el sur desde Palmižana lleva a una pintoresca bahía en la costa sur con una buena playa de guijarros y algunos excelentes restaurantes (buena para fondear, incluso durante los vientos del sur).
Los navegantes también pueden llegar a un par de excelentes restaurantes de marisco en la costa central del norte de la isla a través de embarcaderos (para lanchas neumáticas) y senderos en las costas sur y norte.
Esta magnífica cadena de islas está situada justo al sur de la isla de Hvar, a 10 millas náuticas al noroeste de la ciudad de Vis y a 20 millas náuticas al norte de Split.
Puede tomar uno de los taxis acuáticos regulares a la ciudad de Hvar si está atracado en el ACI Palmižana (80-100 KN por persona).
En la ciudad de Hvar, ver y ser visto.
Cuando se entra en la ciudad de Hvar en barco, es conveniente quedar impresionado.
Las villas con tejados de terracota, los palacios góticos y las murallas del siglo XIII trepan en una elegante ciudadela, alfombrando las laderas que rodean su pintoresco puerto.
Dentro de los límites de la bahía, el monasterio franciscano, la iglesia de San Marcos y los espectaculares campanarios de la catedral de San Esteban le dejarán sin aliento.
Después de atracar, se sentirá atraído por varias razones: subir las calles de mármol y las escaleras hasta la Fortica para disfrutar de una vista inigualable; descubrir los monasterios franciscanos y benedictinos; recorrer los ornamentados palacios y el Arsenal; o simplemente disfrutar de un café y un helado en la plaza de San Esteban.
No hace falta mucho tiempo para darse cuenta de que la Hvar de moda es un destino para los que quieren ser vistos (especialmente los navegantes).
En la ciudad más grande de la isla de Hvar no faltan grandes restaurantes y pubs, como cabría esperar de uno de los principales destinos de Croacia (aunque el ruido de estos últimos puede interrumpir el sueño si se atraca aquí).
La ciudad de Hvar está a 23 millas náuticas (43 kilómetros) al sur de Split, y la Laguna Azul de Krknjai está a una distancia similar.
Sociedad e historia de Stari Grad
Aunque se encuentra en la misma isla que la ciudad de Hvar, la ciudad de Stari Grad es un asunto mucho más relajado; los visitantes vienen aquí a descansar y disfrutar de la cultura.
Con encantadoras casas históricas a lo largo de su orilla sur y modestas viviendas dispersas entre los pinos en el norte, el largo y estrecho puerto es dolorosamente pintoresco.
El puerto es un lugar tranquilo para explorar en una tabla de surf de remo a primera hora, con la moderna terminal de ferry a muchos kilómetros al oeste de la orilla.
El monasterio medieval de los dominicos (con una torre que no se puede perder) y Tvrdalj, un castillo fortificado del siglo XVI, se encuentran a poca distancia del puerto.
Antika, un restaurante que ocupa tres plantas de una antigua casa y se extiende hasta una pintoresca plaza (donde se celebra algún que otro concierto), es sin duda el mejor lugar para comer en la ciudad.
Hazlo realidad
Durante la temporada alta de verano, los alquileres sin tripulación de veleros de seis literas (en los que duermen cuatro personas cómodamente) llegan a costar menos de 1.000 euros a la semana, y los precios aumentan hasta el doble.
Todas las empresas de chárter en Croacia están obligadas por ley a obtener al menos uno de los siguientes certificados de iniciación a la navegación: un Certificado Internacional para Operadores de Embarcaciones de Recreo (ICC) o una licencia de Patrón de Día/Barco Libre de una organización nacional de navegación reconocida (por ejemplo, la Royal Yachting Association en el Reino Unido).
Los navegantes con experiencia deben programar (y aprobar) un examen de navegación realista con su asociación nacional de navegación para poder solicitar una CCI.
Los navegantes con cinco días, 100 millas y cuatro horas nocturnas en veleros están cualificados para los cursos de Patrón de Día/Barco (secciones teórica y práctica).
Estos últimos cursos son divertidos y pueden realizarse en el extranjero como parte de un viaje satisfactorio.
Los patrones también deben haber realizado un curso de radio GMDSS-VHF, que puede completarse en un solo día (con unas horas de formación previa) en centros acreditados.