Kuinka purjehdus toimii

»Miksi melkein jokainen vankka, terve poika, jolla on vankka, terve sielu, on joskus hullu mennä merelle? Miksi ensimmäisellä matkallasi matkustajana tunsit sellaista mystistä tärinää, kun kerrot ensin, että sinä ja aluksesi olette nyt poissa maasta? «

-Herman Melville, ”Moby Dick”

Purjehdus alkoi tapa tutkia maailmaa. Vaikka nykyiset merimiehet säilyttävät edelleen tutkijoiden rohkean hengen viime vuosisatojen ajan, purjehdus ei ole enää keskeinen liikenneväline, kansainvälinen kauppa tai sota. Ihmiset ovat purjehtineet seikkailun ja urheilun parissa 1600-luvulta lähtien. [lähde: Athletic-apurahat ].

Monet nykyaikaiset merimiehet purjehtivat, koska he rakastavat olla vedessä. Purjehdus on luokiteltu Yhdysvaltojen 17. nopeimmin kasvavaksi urheilulajiksi, ja arviolta yli 4 miljoonaa amerikkalaista on vapaa-ajan purjehtijaa [lähde: The Boating Channel]. Purjehdus on ikivanha vetovoima: 40 prosenttia merimiehistä on 25–44-vuotiaita ja noin 17 prosenttia alle 17-vuotiaita – [lähde: Veneilykanava ].

Ja olitpa innoittamana tunnetuista tutkimusmatkailijoista, kuten Amerigo Vespucci tai Vasco Da Gama, America’s Cup -purjehduskilpailun voittajat, tai rakastat vain tuulen tunnetta päähäsi, purjehdus on urheilua, joka kyllästää seikkailusi. Suuria tuulia!

Seuraavaksi opimme joistakin suosituimmista purjehdustyyleistä ja löydämme hauskoja tapoja löytää (ja näyttää) merijalat.

Vapaa-ajan purjehduksen tyypit

On joitain yleisiä virkistyspurjehduksia, jotka saattavat sopia sinulle, jos etsit vähän hauskaa ja joitain avomeriseikkailuja. Meillä on myös muutamia epätavallisia ideoita, jos etsit jotain hieman erilaista.

Jos olet aloitteleva merimies, kannattaa aloittaa pienillä purjeveneillä, kuten veneillä, päiväsailerilla ja pienillä veneveneillä. Niiden pituus on yleensä alle 25 jalkaa ja niitä on helppo hallita. Näitä voi purjehtia yksittäinen (yksin purjehdus) tai miehistön jäsen – [lähde: Yhdysvaltain purjehdus ].

Monet merimiehet aloittavat pienistä purjeveneitä Ja vaikka heistä tulee ammattilaisia, he jatkavat seikkailua tällä tavalla. Dingit ovat hauskoja ja kevyitä – niitä käyttävät korkeakoulu- ja olympiajoukkueet ja ne sopivat hyvin viikonloppusotureille.

Jotkut seikkailijat vievät harrastuksensa purjehduksesta aivan uudelle tasolle ja lähtevät risteilemään. Risteily ei ole vain harrastus; se on elämäntapa. He risteilevät, kun kuulet jonkun purjehtivan ympäri maailmaa. Merimiehet, jotka valitsevat risteilyn ja lentävät pitkiä aikoja purjeveneillään. Heidän aluksensa vaihtelevat yksinkertaisista veneveneistä suuriin, monirunkoisiin jahteihin. Monilla risteilyaluksilla on monia kodin mukavuuksia kannen alla, ja niihin voi kuulua sänkyä, wc: tä, keittiötilaa ja jopa viihdejärjestelmiä niiden koosta riippuen.

Veneitä voi olla vuokrattu kippareiden kanssa niille, jotka haluavat purjehduksen jännitystä tai rentoutumista ilman työtä, ja jahteja voi vuokrata miehistön kanssa. Auringonlaskun risteilyt ja Karibian purjehduslomat ovat kaksi yleistä muotoa perheystävällisiä tilattuja purjehdusseikkailuja . Auringonlaskuristeilyt ovat kokemuksia rennosta risteilystä, ja ne vuokrataan yleensä rentoutumalla pienille ryhmille. Jos kuulostaa enemmän tyyliltään purjehtia Karibialla kuin rikkaat ja kuuluisat, matkatoimistot voivat vuokrata veneitä (joko pätevän miehistön kanssa tai ilman). Neitsytsaaret, Antigua, St. Barts, St. Martin ja Grenada ovat joitain Karibian merimiesten kuuluisimpia saarikohteita.

Useat lomakohteet myyvät alastomia purjehduspäiväretkiä sekä monipäiväisiä saarihyppyisiä risteilypaketteja merimiehille, jotka haluavat erota normaalista. (Ajattele ylimääräisen aurinkovoiteen käyttöä).

Mutta jos etsit vaihtoehtoa kuumuuden, hiekan ja aaltojen kohtaukselle, jääpurjehdus – jota kutsutaan myös jääveneeksi, jää purjehdukseksi, jäälautaksi ja kovan veden purjehdukseksi – muuttaa purjehduksesta talviurheiluksi. Jääpurjehdus alkoi Alankomaissa 1800-luvulla keinona ylittää jäätyneet järvet talvella, ja se on kasvanut suosiotaan virkistyslajina siitä lähtien, kun jääpurjeveneet otettiin käyttöön 1930-luvulla.

Tiesitkö, että purjeveneitä ei ole mahdollista ottaa suoraan tuuleen? Opi seuraavasta osasta purjehduksen viisi olennaista osaa.

Suolainen puhe

Haluat ehkä tehostaa merenkulun sanastoa, jos olet uusi purjehdusmaailmassa. Tässä on muutama sana, jonka sinun pitäisi tietää:

Mongerrus :

• Syvä kuusi: Heitä yli laidan
• Hyvää tuulta: Onnea
• Likaantunut: jumissa tai takkuinen
• Raudoissa: Kun veneesi osoittaa suoraan tuuleen
• Toukokuu: Radio-hätäpuhelu

Mittayksiköt :

• Fathom: Pituuden yksikkö, joka on kuusi jalkaa
• Solmu: Nopeusmitta, joka on yhtä merimailia tunnissa
• Merimaili: Yksi minuutti leveysastetta, 1852 metriä

Purjehduksen perustaidot ja ehdot

Purjehduksen perusteet on helppo oppia muutamassa oppitunnissa, mutta niiden parantaminen voi viedä eliniän. Purjehduksesta on viisi olennaista taitoa ja tekniikkaa: purjehdusympäristö, venetasapaino, etu- ja peräverhoilu, keskilevyn sijainti ja hyvä kurssi.

1. Purjehdusasetus : Purjeveneitä ei voi ottaa suoraan tuuleen tai ne voivat pysähtyä (kun purjeissasi ei ole käytännössä tuulta). Purjehduspaikasta riippuen – veneen suunnasta suhteessa tuulen suuntaan – tarvitaan erilaisia purjehdusasetuksia. Kuuntelemalla sitä voit asettaa pääpurjeen: rentoudu purje, kunnes se räpyttää pitkin luffia, lähintä osaa mastoon, ja vedä se sitten takaisin, kunnes räpytys loppuu.
2. Veneen tasapaino : Se tunnetaan kallistumisena, kun vene alkaa nojata toiselle puolelle. On tärkeää pysyä tietoisena tuulesta (onko se haravointi?) Ja purjeidesi suunnasta kallistuksen voittamiseksi ja kurssilla pysymiseksi. Pidä mielessä aluksella oleva paino ja sen jakautuminen. Jos veneen satamapuoli on kallistunut, voit korjata sen siirtämällä painosi (tai miehistön painosi) vastakkaiseen puoleen tai oikealle puolelle.
3. Etu- ja takaosa : Veneen on oltava tasapainossa myös päästä päähän. Yleisesti ottaen veneen etuosa (keula) on hieman korkeampi kuin takaosa (perä), ja painon jakautuminen aluksella (sinä ja miehistö) ovat avain tasapainon ylläpitämiseen. Jos veneesi vetää vettä (esimerkki siitä, mitä tapahtuu, kun veneen takaosa on liian matala), siirrä painosi lähemmäksi veneen keskustaa tai etuosaa. Jos keula on vedessä, ota paikka veneen takaosaan. Oikein tasapainotetun veneen avulla voit purjehtia nopeammin.
4. Keskilevyn sijainti : Veneen ja meren välillä on herkkä tasapaino, ja se voi helposti työntää sinut kurssilta. Keskilevy, puupala, lasikuitu tai metalli (riippuen veneen kokoonpanosta), on rungon alla liikkuva sakko. Voit korjata minkä tahansa ajelun muuttamalla sitä suhteessa purjehdusasteeseesi.
5. Kurssi teki hyvää : Pääsy pisteestä A pisteeseen B ei ole aina suora tie, varsinkin jos suora tie vie sinut suoraan tuuleen. Reitin suunnittelua, joka vie määränpäähän mahdollisimman lyhyessä ajassa, kutsutaan ”täydelliseksi suunnitelluksi”. Tämä saavutetaan yleensä tarttumisliikkeellä, jossa venettä ohjataan siksakissa, myötätuulessa.

Löydät purjehduskoulun Yhdysvalloista vierailemalla American Sailing Association .

Seuraavaksi aiomme oppia terveellisestä veneilystä ja joistakin vuosien aikana kestäneistä taikauskoista.

Solmutieto

Merimiehet tuntevat solmunsa. Sinun tulisi tunnistaa, että on olemassa kaksi yleistä tyyppiä: taivutus ja koukku. Taivutus on solmu, joka päätyy kiinnittämään köyden. Sitoa vene kiskoon tai pylvääseen, vetokoukku kietoo köyden itsensä ympärille.

Harjoitusluettelossasi on satoja solmuja, mutta niiden on oltava vain muutamia perusasioita:

• Bowline: Seisot keulan solmun vieressä. Ajon lopussa se tuottaa ympyrän, on kiinteä ja helppo irrottaa. Jos tiedät vanhan tarinan, tiedät jo jousi, kani tulee ulos kuopastaan, ’puun ympäri ja takaisin alas reikäänsä. Käytä tätä solmua, jos olet kyse.
• Neliösolmu: Neliösolmua eli riuttasolmua käytetään sitomaan yhteen kaksi samankokoista köyttä. Partiopoikien tai partiolaisten, ensiapukoulutuksen tai kengännauhojen kiinnittämisen kautta saatat tuntea sen.
• Kynsi vetokoukku: Tämä silmukka on nopea tapa kiinnittää pieni vene väliaikaisesti ketjuun, kiskoon tai pylvääseen.
• Pyöreä käännös ja kaksi puolikiinnitystä: Tätä solmua käytetään usein veneen sitomiseen telakointirenkaaseen tai telakointiasemaan.
• Kuva kahdeksasta: Tätä tulpan solmua käytetään välttämään köyden purkautuminen tai liukuminen renkaasta tai muusta yksiköstä. Sekä purjehduksessa että kalliokiipeilyssä tämäntyyppinen solmu on tärkeä.
• Levyn taivutus: Tarvitsetko pidemmän köyden? Levyn taivutussolmu on nopea tapa kiinnittää kaksi sivua väliaikaisesti.

Purjehdusturvallisuus ja määräykset

Jotta purjehdus olisi hauskaa ja turvallista urheilua, merimiesten odotetaan noudattavan tiettyjä ohjeita. Seuraavaksi on tärkeää olla rehellinen taitotasostasi. Jos olet aloittelija tai ammattitaitoinen ammattilainen, kykynne ylittäminen saattaa asettaa sinut ja muut vaaraan. Yhdysvaltain rannikkovartioston mukaan seitsemänkymmentä prosenttia ilmoitetuista kuolemista tapahtuu merellä, koska veneen käyttäjällä ei ollut tarpeeksi (tai mitään) ohjeita veneilyyn. Lähde: Yhdysvallat. Rannikkovartiosto, Rannikkovartiosto.

Kykysi vievät sinut vain niin pitkälle – päästääksesi sinut veteen, tarvitset tuulta purjeisiin. Kun olet lähtenyt, muista arvioida tuulen nopeus ja suunta. Testaa myös ennuste. Suunnittelusi aikana se voi olla aurinkoista, mutta säämuutos voi johtaa vaaralliseen retkikuntaan.

Sinun kannattaa myös tarkistaa satama, laitteet ja työkalut määrätyllä taitotasolla ja tuulen suunnalla varmistaaksesi, että ne kaikki ovat hyvässä kunnossa, ja muista, onko sinulla kaikki tarvitsemasi aluksella ennen lähtöä. Liittovaltion lain mukaan sinulla on oltava turvavarusteet aluksella. Sinä ja miehistösi käytätte pelastusliivejä, ja heidän kaikkien pitäisi pystyä käyttämään alusten turvavarusteita. Varmista, että osaat soittaa hätäpuhelun välittömän avun saamiseksi – hetki, jolloin olet vaikeuksissa, ei ole oikea aika selvittää, miten soittaa apua.

Suunnitelman saaminen on myös fiksu. Olet todennäköisesti matkan varrella maan ulottumattomissa, ja jos sinulla on hätätilanne, voi olla vaikea löytää sinua apua. Aseta kelluntasuunnitelma ja jätä kopio, ennen kuin lähdet purjehtimaan ystävän tai läheisen venesataman kanssa. Suunnitelman tulisi sisältää ainakin:

• Veneen kuvaus
• Veneen kuljettajan nimi ja kaikkien aluksella olevien ihmisten nimet
• Millaisia suoja- ja pelastusvarusteita sinulla on mukanasi (ruoka, soihdut, melat, meriradiot jne.)
• Määränpääsi, saapumis- ja lähtöaika

Kyky, sää, tarkastus ja aikataulu – tarkista. Ole valpas ja tietoinen ympäristöstäsi, kun käynnistät veneen. Olet vähemmän kaatunut muiden alusten tai esineiden kanssa yksinkertaisesti pitämällä turvallista nopeutta ja katsomalla ympärilläsi (kaksi tärkeintä onnettomuuksien syytä). [lähde: Yhdysvaltain rannikkovartiosto ]).

Ja jätä alkoholi rannalle: merellä juominen ja koneiden käyttö on yhtä riskialtista kuin teillä. Rikkomuksista, joiden veren alkoholipitoisuus on vähintään 0,08%, voidaan kohdistaa siviili- ja rikosoikeudellisia seuraamuksia, vankeusrangaistus yhden vuoden ajaksi tai molemmat. [lähde: Yhdysvaltain rannikkovartiosto ]. Alkoholin käyttö on johtava tekijä kuolemaan johtaneissa veneilyonnettomuuksissa – lähes 20 prosenttia ilmoitetuista kuolemantapauksista [lähde: Yhdysvaltain rannikkovartiosto ].

Kysy USA: lta täydellinen luettelo säännöistä ja määräyksistä. Rannikon vartija Navigointikeskus .

­

Purjeveneiden kilpa

Monet purjehtijat nauttivat tekniikoidensa, strategioidensa ja taktiikoidensa testaamisesta kilpailuissa, kun purjehdustaito paranee. Kilpailuja järjestävät purjehdusseurat ja korkeakoulut ympäri maailmaa. Purjeveneitä on kahta tyyppiä: joukkuekilpailu (tai ryhmäkilpailu), jossa kaksi tai neljä venettä kilpailevat keskenään ja ottelulajit, joissa kaksi venettä kilpailee päähän.

Yksi suosituimmista kaksiveneisistä kilpailuista on America’s Cup, jossa parhaat merimiehet, mekaanikot ja veneenrakentajat näyttävät taitonsa. Säännöt on kehittänyt International Sailing Federation (ISAF), ja ne julkaistaan joka neljäs vuosi. Vieraile ISAF: ssä saadaksesi kopion Sailing’s Racing -säännöistä.

Kuinka purjehdus toimii: Purjehdus: Kirjoittajan huomautus

Minua hämmästytti sisäreaktioni, kun minua pyydettiin kirjoittamaan purjehduksesta. Rakastan vettä niin paljon, että halusin pystyä elämään veden alla lapsena, mutta olisin purjehtinut vain kerran. Tämän saavuttamiseksi minun on tehtävä paljon tutkimusta ja puhuttava purjehduskokemuksen omaavien ihmisten kanssa.

Veden rakastajana, kun luin, että suurin osa merimiehistä purjehtii tänään, koska he rakastavat olla merellä, olin heti kihloissa. Kyllä, olen ollut riippuvainen. Aloin kuvitella elämää merellä, joka purjehtii ympäri maailmaa paikasta toiseen – jota, kuten käy ilmi, kutsutaan risteilyksi. Vaikka risteily on elämäntapa, ei urheilu, on paljon purjehdusharrastajia, jotka lähtevät veneiden tai purjeveneiden asemesta veneisiin.

Vaikka en ehdottaisi purjehdusta ilman laajaa harjoittelua ja kokemusta aluksella, toivon, että olen oppinut kaikki urheilun perusteet – ja näytän kaltaiselleni eron oikean, sivun, perän ja jousen välillä.

Lähteet

• ”Tapaturmatilastot”. Veneilyn turvallisuus. Yhdysvaltain rannikkovartiosto. 2005. http://www.uscgboating.org/statistics/accident_stats.htm .
• Attah, Ayesha H. ”Ei banaaneja aluksella.” Purjehduslehti. 2007. http://www.yachtingmagazine.com/article.jsp?ID=21015338 .
• ”Veneily vaikutuksen alaisena (BUI).” Veneilyn turvallisuus. Yhdysvaltain rannikkovartiosto. 2005. http://www.uscgboating.org/safety/fedreqs/law_bui.htm .
• Karibian Yacht Charter. http://www.caribbeansail.com/ .
• Encyclopedia Britannica Online. http://www.britannica.com/ .
• ”Viisi välttämätöntä purjehdusta.” Varoitus Vesi. 2007. http://www.cautionwater.com/article.aspx?articleid=16 .
• Rose, Dick. ”Laivasto- ja ottelusäännöt verrattuina.” Purjehdusmaailma. 2008. http://www.sailingworld.com/from-the-experts/rules/fleet-and-match-racing-rules-compared-1000014414.html .
• ”Päästä alkuun.” Yhdysvaltain purjehdusyhdistys. http://www.ussailing.org/training/getstarted.asp .
• ”Aloittaminen – viisi välttämätöntä purjehdusta.” ABC of Sailing, osa MaxLifestyle International Inc. 2008 -yritystä. http://www.abc-of-sailing.com/info/sailing-essentials.asp .
• ”Kuinka sitoa kymmenen hyödyllisintä solmua.” Kadonnut tietosivusto. http://lostknowledgesite.com/BackToBasics/Knots/Knots.html .
• ”Solmugalleria Tollesburyn purjehdusklubilta.” Hänen Majesteettinsa paperitavaratoimiston ja Ison-Britannian hydrografisen toimiston valvojan materiaalit. Britannian kruunu. http://www.tollesburysc.co.uk/Knots/Knots_gallery.htm .
• Merriam-Webster Online. http://www.mw.com .
• ”Merenkulun termit ja lauseet.” Merivoimien historiallinen keskus. 2005. http://www.history.navy.mil/trivia/trivia03.htm .
• ”Navigointisäännöt ja -säännöt”. Yhdysvaltain rannikkovartioston navigointikeskus. http://www.navcen.uscg.gov/mwv/navrules/rotr_online.htm .
• ”Purjehdustietojen kilpailusäännöt.” Kansainvälinen purjehdusliitto. 2005. http://www.sailing.org/racingrules.php .
• ”Köysisolmua purjehdukseen.” Cruise-charter.net. http://www.cruise-charter.net/sailing-guide/ropes-knots/tying-rope-knots.aspx .
• ”Turvallisuus- ja selviytymisvinkit.” Veneilyn turvallisuus. Yhdysvaltain rannikkovartiosto. 2005. http://www.uscgboating.org/safety/fedreqs/safety.htm .
• Purjehdus. Yhdysvaltain olympiakomitea. 2008. http://www.usoc.org/173.htm .
• ”Purjehduslingo-testi”. American Sailing Association. 2004. http://www.asa.com/lingo_test.html .
• ”Purjehdusturvallisuus – perusohjeet.” ABC of Sailing, osa MaxLifestyle International Inc. 2008 -yritystä. http://www.abc-of-sailing.com/info/safety-guidelines.asp .
• ”Purjehdusmuunnelmat.” ABC of Sailing, osa MaxLifestyle International Inc. 2008 -yritystä. http://www.abc-of-sailing.com/info/sailing-variations.asp .
• Sorum, Alan. ”Perinteiset merenkulun taikauskot.” Suite101.com. 2007. http://boatingsailing.suite101.com/article.cfm/traditional_nautical_superstitions .
• ”Olympialaisten purjehduksen historia.” Veneilykanava. http://www.boatingchannel.com/Boating_Sports/Sailing/Sailing_History/sailing_history.html .

Purjehdus: Huijausarkki

Asiat, jotka sinun on tiedettävä:

• Purjehdus on luokiteltu Amerikan 17. nopeimmin kasvavaksi urheilulajiksi, ja arviolta 4 miljoonaa amerikkalaista on virkamiehiä.
• Jokaisen merimiehen tulisi olla tietoinen viidestä oleellisesta taitosta: purjeen asettaminen, veneen tasapaino, etu- ja peräverhoilu, keskilevyn sijainti ja hyvä kurssi.
• Ensimmäinen turvallisuus: ole uskollinen taitotasollesi, arvioi tuulen suunta ja jätä kelluntasuunnitelma ennen asettamista.
• Purjeveneitä on kahta tyyppiä: kilparyhmä (laivasto), jossa kaksi tai neljä venettä kilpailevat yhdessä, ja kilpa-ottelut, joissa kaksi venettä kilpailee päähän.