Qu’est-ce que l’APA (Allocation d’approvisionnement avancé)

Les déductions de l’APA comprennent :

• carburant pour le yacht, les appels d’offres et les jouets d’eau
• frais d’accostage
• les frais de douane
• frais de port et de pilote
• frais de plongeurs, le cas échéant
• l’eau et l’électricité du côté de la rive, le cas échéant
• aliments et boissons
• frais de communication
• frais d’agent et autres frais divers.

L’APA est généralement 30% des frais d’affrètement (parfois 35% si le yacht brûle beaucoup de carburant ou si vous avez l’intention de faire plus d’environ 4 heures de croisière par jour).

L’APA couvre le coût du carburant, de la nourriture, des vins et des liqueurs, des quais, des communications, etc.

Toute APA non utilisée vous sera retournée à la fin de la charte au moment de votre départ. D’autre part, si les dépenses dépassent l’APA (peut-être des coûts de croisière excessifs si élevés, les demandes d’alcools rares, etc), vous de s’attendre à rembourser le yacht que vous quittez la charte. C’est rare, mais vous devez être conscient de cette dépense possible.

L’allocation d’approvisionnement anticipé (A.P.A.) en montant des frais d’affrètement (avant remise) doit être payée par le Client en plus des frais d’affrètement qui comprennent tous les carburants et les coûts pertinents pour le yacht et ses offres, ainsi que tous les frais de port, de douane, de service public et autres frais supplémentaires pour le yacht, l’équipage, le client et les invités pendant toute la période d’affrètement.

A.P.A. est obligatoire dans la charte de luxe . Le titulaire sera informé par le commandant de bord, à intervalles réguliers, du décaissement de l’A.P.A. et, si le solde restant devient insuffisant, compte tenu des dépenses courantes, versera au commandant de bord une somme suffisante pour maintenir un solde de crédit adéquat. Avant le débarquement à la fin de la période d’affrètement, le commandant de bord doit présenter au Client un compte rendu détaillé des dépenses avec autant de reçus à l’appui que possible, et le Client versera au commandant de bord le solde des dépenses ou le commandant de bord remboursera au Client tout solde payé en trop, selon le cas. Le paiement d’exigences spéciales ou d’équipement et/ou de transport à terre et/ou d’excursions et/ou de toutes les autres dépenses qui ne sont pas habituellement considérées comme faisant partie des frais du Yacht peuvent être exigés pour être payés au capitaine à bord en plus des frais d’affrètement et/ou de l’A.P.A.

Il s’agit d’un dépôt qui est utilisé pour couvrir toutes les dépenses non incluses dans le taux de la charte. Selon le yacht et le type de contrat, le montant peut varier et sera influencé par l’approvisionnement demandé, le nombre d’invités et la durée de la charte. Le montant de l’APA est normalement considéré comme étant de 25 à 30 % des droits de charte.

Le montant de l’APA est détenu par le capitaine du yacht en espèces. Avant votre embarquement, le capitaine et l’équipage achèteront du carburant et fourniront au yacht de la nourriture et des boissons conformément à vos demandes, l’APA couvrira également toutes les autres dépenses liées à votre affrètement (y compris les frais de port et les taxes, le carburant pour les générateurs, le carburant pour les appels d’offres ou les jouets d’eau motorisés, la lessive, les transferts d’aéroport et toute autre dépense non couverte par le contrat).

Votre capitaine veillera à ce que le yacht soit convenablement alimenté et fourni pour votre charter à partir du moment où vous montez à bord. Il vous conseillera périodiquement sur le décaissement de l’APA, et peut vous demander de ré-provision si le solde n’est pas assez grand pour terminer la charte.

Les bilans de l’APA sont disponibles à tout moment pour vous permettre de vérifier comment l’argent est dépensé. À la fin de la charte, le commandant de bord produira les comptes et les reçus complets de toutes les dépenses. Vous serez soit remboursé tout argent non utilisé ou demandé de payer tous les frais supplémentaires non couverts par l’APA.