Praktijkervaring is uiterst noodzakelijk op zee, en als u die niet hebt of vindt dat u er niet genoeg van hebt, is het sterk aan te bevelen een bekwame schipper in dienst te nemen.
U zult nog zorgelozer zijn en tegelijkertijd het plezier met het praktische verenigen, en u zult leren en ervaring opdoen voor het zelfstandig varen met de hulp van een schipper.
Een schippersvergoeding is meestal niet inbegrepen in de huurprijs van het vaartuig; deze wordt elke dag betaald en bedraagt ongeveer 150-200 EUR per dag.
De schipper slaapt op de boot in een van de hutten; grotere schepen hebben schippershutten.
Naast de betaling moet u eten en drinken hebben voor de schipper en de hele bemanning; de schipper wordt behandeld alsof hij een lid van de bemanning was. En als je in een taverne gaat eten, gaat de schipper met je mee.
In de eerste plaats is de schipper verantwoordelijk voor het besturen van het schip, inclusief zeilen, navigatie en aanleggen, en het plannen van routes en bestemmingen met de bemanning.
Al deze variabelen worden beïnvloed door de weersomstandigheden, die vaak aanleiding zijn om de plannen te wijzigen. Hij is ook belast met het operationele beheer van het schip.
Hij assisteert en adviseert de bemanning op plaatsen, zorgt ervoor dat uw vakantie veilig verloopt, geeft de bemanning instructies voor het uitvaren en/of afmeren, helpt bij de marina- en havenregistratie, en zorgt voor het vullen van de tanks met water en brandstof.
De schipper daarentegen is niet verantwoordelijk voor kinderen, huishoudelijke taken, het schoonmaken van de boot, of het bijdragen in de gemeenschappelijke kosten voor slaapplaatsen, eten en drinken.
Aangezien hij verantwoordelijk is voor de veiligheid van een schip en een bemanning zonder ervaring, moeten de bevelen van een schipper worden opgevolgd en nageleefd.
Ongeacht of er al dan niet een schipper in dienst is, wordt van de huurder van een vaartuig verwacht dat hij voorzichtigheid betaalt. Het waarschuwingsgeld zou de eventuele schade van de bemanning compenseren.