Hoe zeilen werkt

“Waarom is bijna elke robuuste, gezonde jongen met een robuuste, gezonde ziel in zich, op een of ander moment gek om naar zee te gaan? Waarom voelde u op uw eerste reis als passagier zo’n mystieke trilling, toen u voor het eerst te horen kreeg dat u en uw schip nu uit het zicht van het land waren?”

-Herman Melville, “Moby Dick”

Zeilen begon als een manier om de wereld te verkennen. Hoewel de zeelieden van vandaag nog steeds de moed van de ontdekkingsreizigers van de voorbije eeuwen in ere houden, is zeilen niet langer een belangrijk middel voor vervoer, internationale handel of oorlog. Al sinds de 17e eeuw zeilen mensen voor avontuur en sport. [bron: Athletic Scholarships].

Veel moderne zeilers zeilen omdat ze graag op het water zijn. Zeilen staat op de 17e plaats van snelst groeiende sporten in de V.S. en er wordt geschat dat meer dan 4 miljoen Amerikanen recreatieve zeilers zijn[ bron: The Boating Channel]. Zeilen is een eeuwenoude attractie: 40 procent van de zeilers is tussen de 25 en 44 jaar oud, en ongeveer 17 procent is jonger dan 17 jaar – [bron: The Boating Channel].

En of u nu geïnspireerd bent door beroemde ontdekkingsreizigers als Amerigo Vespucci of Vasco Da Gama, America’s Cup zeilrace winnaars bent, of gewoon houdt van het gevoel van wind in uw hoofd, zeilen is een sport om uw kant van het avontuur te verzadigen. Geweldige wind!

Vervolgens leren we enkele van de meest populaire zeilstijlen kennen, en ontdekken we enkele leuke manieren om je zeebenen te vinden (en te tonen).

Soorten Recreatief Zeilen

Er zijn een aantal algemene stijlen van recreatief zeilen die wellicht bij u passen als u op zoek bent naar een beetje plezier en wat avontuur op zee. We hebben ook een paar ongewone ideeën als u op zoek bent naar iets anders.

Als u een beginnende zeiler bent, kunt u het beste beginnen met kleine zeilboten, zoals dinghy’s, daysailers en kleine kielboten. Zij zijn over het algemeen minder dan 25 voet lang en zijn gemakkelijk te manoeuvreren. Deze kunnen worden gezeild door een individu (solozeilen) of door een bemanningslid – [bron: U.S. Sailing].

Veel zeilers beginnen met kleine zeilboten, en zelfs als ze professionals worden, blijven ze op deze manier avonturen beleven. Dinghy’s zijn leuk en licht – ze worden gebruikt door universiteitsteams en olympische race-teams, en zijn ideaal voor weekendkrijgers.

Toch zijn er avonturiers die hun hobby zeilen naar een heel nieuw niveau tillen en gaan cruisen. Varen is niet alleen een hobby, het is een levensstijl. Ze zijn aan het cruisen als je hoort over iemand die de wereld rond zeilt. Zeilers die voor een cruise kiezen, verblijven en vliegen voor langere periodes op hun zeilboten. Hun schepen variëren van eenvoudige kielboten tot grote, meerrompige jachten. Veel cruiseboten hebben benedendeks veel van het comfort van thuis en kunnen, afhankelijk van hun grootte, bedden, toiletten, keukenfaciliteiten en zelfs entertainmentsystemen omvatten.

Boten kunnen gecharterd worden met schippers voor wie de sensatie of ontspanning van het zeilen wil zonder de job, en jachten kunnen gecharterd worden met bemanningen. Zonsondergangscruises en zeilvakanties in het Caribisch gebied zijn twee veel voorkomende vormen van familievriendelijke gecharterde zeilavonturen. Zonsondergangcruises zijn ervaringen van ontspannen cruisen en worden meestal gecharterd door ontspannende kleine groepen. Als het meer in uw stijl klinkt om in het Caribisch gebied te zeilen zoals de rijken en beroemdheden, kunnen boten (met of zonder gekwalificeerde bemanning) worden gecharterd door reisbureaus. De Maagdeneilanden, Antigua, St. Barts, St. Martin en Grenada zijn enkele van de beroemde eilandbestemmingen voor Caribische zeilers.

Verschillende resorts verkopen naaktzeildagtrips en meerdaagse eiland-hop cruisepakketten voor zeilers die eens willen breken met de norm. (Denk aan het dragen van extra zonnebrandcrème).

Maar als u op zoek bent naar een alternatief voor het tafereel van hitte, zand en golven, dan is ijszeilen – ook wel ijsbootvaren, ijszeilen, ijssurfen en zeilen in hard water genoemd – een wintersport. IJszeilen begon in Nederland in de jaren 1800 als een manier om in de winter bevroren meren over te steken, en heeft aan populariteit gewonnen als recreatieve sport sinds in de jaren 1930 ijszeilboten werden geïntroduceerd.

Wist u dat het niet mogelijk is om met zeilboten recht in de wind te varen? Leer de vijf essentiële elementen van zeilen in het volgende gedeelte.

Zoutpraat

Misschien wilt u uw nautische woordenschat opfrissen als u nieuw bent in de wereld van het zeilen. Hier zijn een paar woorden die je moet weten:

Lingo:

• Diep zes: overboord gooien
• Redelijke wind: Veel geluk.
• Vervuild: Verstopt of in de knoop
• Op ijzers: Als je boot recht in de wind staat
• Mayday: Een radio noodoproep

Maateenheden:

• Vadem: Een lengte-eenheid gelijk aan zes voet
• Knoop: Een snelheidsmaat gelijk aan één zeemijl per uur
• Nautische Mijl: Eén minuut breedtegraad, 1852 meter

Basis zeilvaardigheden en termen

De grondbeginselen van het zeilen zijn gemakkelijk te leren in een paar lessen, maar om ze te perfectioneren kan een heel leven nodig zijn. Er zijn vijf essentiële vaardigheden en technieken om te leren zeilen: zeilomgeving, bootbalans, voor- en achtertrim, midzwaardpositie, en goede koers.

1. Zeilstand: Je kunt met zeilboten niet recht in de wind varen, anders loop je het risico dat ze stilvallen (als er praktisch geen wind in je zeilen zit). Afhankelijk van uw zeilpunt – de richting van uw boot ten opzichte van de windrichting – zijn verschillende zeilinstellingen nodig. Door ernaar te luisteren, kunt u uw grootzeil instellen: ontspan het zeil tot het flappert langs het voorlijk, het dichtst bij de mast, en trek het dan weer aan tot het flapperen ophoudt.
2. Bootbalans: Men spreekt van hellen wanneer de boot naar één kant begint over te hellen. Het is belangrijk dat je je bewust blijft van de wind (raast hij?) en de richting van je zeilen om helling te overwinnen en op koers te blijven. Houd rekening met het gewicht dat je aan boord hebt en hoe het verdeeld is. Als de bakboordzijde van uw boot overhelt, kunt u dit verhelpen door uw gewicht (of dat van de bemanning) naar de overzijde te verplaatsen, of naar de zijde van de stuurboordzijde.
3. Voor- en achtertrim: Een boot moet ook van eind tot eind in balans zijn. In het algemeen is de voorkant van een boot (de boeg) iets hoger dan de achterkant (de achtersteven), en de verdeling van het lichaamsgewicht aan boord (u en uw bemanning) is de sleutel tot het behoud van het evenwicht. Als uw boot in het water sleept (een voorbeeld van wat er gebeurt als de achterkant van de boot te laag is), verplaats uw gewicht dan dichter naar het midden of de voorkant van de boot. Als de boeg in het water ligt, neem dan plaats tegen de achterkant van de boot. Met een goed uitgebalanceerde boot kunt u sneller varen.
4. Positie van het midzwaard: Er is een delicaat evenwicht tussen je boot en de zee, en die kan je gemakkelijk uit koers brengen. Het midzwaard, een stuk hout, glasvezel of metaal (afhankelijk van de samenstelling van uw boot), is een beweeglijk fijn onder de romp. U kunt elke drift corrigeren door hem te veranderen ten opzichte van uw zeilniveau.
5. Koers goed gemaakt: Van punt A naar punt B komen is niet altijd een rechte koers, zeker niet als je door de rechte koers recht in de wind wordt genomen. Een route plannen die je in de kortst mogelijke tijd naar je bestemming brengt, heet “course made perfect”. Dit wordt meestal bereikt door een overstagmanoeuvre waarbij de boot in een zigzaggende, bovenwindse richting wordt gestuurd.

Om een zeilschool in de Verenigde Staten te vinden, bezoek de American Sailing Association.

Vervolgens gaan we leren over gezond varen en enkele bijgeloven die in de loop der jaren zijn blijven bestaan.

Kennis van knopen

Zeelui zijn vertrouwd met hun knopen. U moet weten dat er twee algemene types zijn: bocht en haak. Een bocht is een knoop die het touw uiteindelijk vastmaakt. Om de boot aan een rail of paal vast te maken, wikkelt een trekhaak een touw om zich heen.

Er staan honderden knopen op je oefenlijst, maar er zijn maar een paar basics die er moeten zijn:

• Boeglijn: Je staat bij een bowline knoop. Aan het eind van een run, produceert het een cirkel, is stevig, en gemakkelijk te ontknopen. Als je het oude verhaal kent, ken je de strik al, het konijn komt uit zijn hol,’ rond de boom en terug in zijn hol. Gebruik deze knoop als je twijfelt.
• Vierkante knoop: De vierkante knoop, of rifknoop, wordt gebruikt om twee touwen van dezelfde grootte samen te binden. Via de padvinderij of de padvindsters, een EHBO-opleiding of door je schoenveters te strikken, ben je er misschien mee bekend.
• Clove hitch: Deze lus is een snelle manier om een kleine boot tijdelijk aan een ketting, rail of paal vast te maken.
• Ronde draai en twee halve stokslagen: Deze knoop wordt vaak gebruikt om een boot aan de aanlegring of meerpaal vast te maken.
• Cijfer van acht: Deze stopknoop wordt gebruikt om te voorkomen dat een touw uit een ring of een andere eenheid rafelt of wegglijdt. Zowel bij het zeilen als bij het bergbeklimmen is dit type knoop belangrijk.
• Buiging van het laken: Heeft u een langer touw nodig? Een plaatknoop is een snelle manier om twee kanten tijdelijk vast te maken.

Veiligheid en regelgeving bij het zeilen

Om recreatief zeilen een leuke en veilige sport te houden, zijn er bepaalde richtlijnen die zeilers geacht worden te volgen. Vervolgens is het belangrijk om eerlijk te zijn over je vaardigheidsniveau. Of u nu een beginner bent of een ervaren professional, als u uw boekje te buiten gaat, kunt u uzelf en anderen in gevaar brengen. Zeventig procent van de gerapporteerde sterfgevallen gebeurt op zee, volgens de U.S. Coast Guard, omdat de bootbestuurder niet genoeg (of geen) instructies had voor het varen. Bron: Verenigde Staten. Kustwacht, kustwacht.

Je vaardigheden zullen je niet ver brengen. Om het water op te kunnen, heb je wind in je zeilen nodig. Zodra u vertrekt, moet u de windsnelheid en -richting inschatten. Test de voorspelling ook. Terwijl u plant, kan het zonnig zijn, maar een weersverandering kan leiden tot een gevaarlijke expeditie.

U zult ook uw haven, uitrusting en gereedschap willen controleren aan de hand van uw vaardigheidsniveau en de windrichting om er zeker van te zijn dat ze allemaal in goede staat zijn, en u te herinneren of u alles aan boord hebt wat u nodig hebt voordat u vertrekt. De federale wet verplicht u om veiligheidsuitrusting aan boord te hebben. U en uw bemanning zullen reddingsvesten dragen en zij moeten allen in staat zijn de veiligheidsuitrusting van de schepen te gebruiken. Zorg ervoor dat je weet hoe je een noodoproep voor onmiddellijke hulp moet doen – het moment dat je in de problemen zit is niet het moment om uit te zoeken hoe je om hulp moet bellen.

Een plan hebben is ook slim. Tijdens uw reis bent u waarschijnlijk buiten bereik van het land, en als u een noodgeval hebt, kan het moeilijk zijn u te vinden voor hulp. Stel een vaarplan op en laat een kopie achter bij een vriend of een jachthaven in de buurt voordat u vertrekt. Het plan moet op zijn minst bevatten:

• De bootbeschrijving
• De naam van de exploitant van uw boot en de namen van alle opvarenden
• Welke beschermings- en overlevingsuitrusting u bij u hebt (voedsel, vuurpijlen, peddels, marifoon, enz.)
• Uw bestemming, tijd van aankomst en vertrek

Vermogen, weer, inspectie en een schema- controleren. Wees alert en bewust van uw omgeving zodra u uw boot te water laat. Door gewoon een veilige snelheid aan te houden en goed om u heen te kijken (de twee belangrijkste oorzaken van ongevallen) is de kans kleiner dat u in botsing komt met andere vaartuigen of voorwerpen. [bron: U.S. Coast Guard]).

En laat de alcohol op de wal: op zee is drinken en machines besturen even riskant als op de weg. Overtreders met een alcoholgehalte in het bloed van 0,08% of meer kunnen civiel- en strafrechtelijk worden gestraft, een jaar worden opgesloten, of beide. [bron: U.S. Coast Guard]. Alcoholgebruik is een belangrijke factor bij dodelijke bootongelukken — bijna 20 procent van de gemelde dodelijke ongelukken [bron: U.S. Coast Guard].

Raadpleeg de V.S. voor een volledige lijst van regels en voorschriften. De kustwacht Navigatiecentrum.

Zeilboot racen

Veel zeilers vinden het leuk om hun technieken, strategieën en tactieken in wedstrijden te testen naarmate hun zeilvaardigheden verbeteren. Wedstrijden worden over de hele wereld georganiseerd door zeilclubs en hogescholen. Er zijn twee soorten zeilbootraces: teamraces (of groepsraces) waarbij twee tot vier boten het tegen elkaar opnemen en matchraces waarbij twee boten het tegen elkaar opnemen.

Een van de populairste races met twee boten is de America’s Cup, waar de beste zeilers, monteurs en botenbouwers hun kunsten vertonen. De regels worden opgesteld door de Internationale Zeilfederatie (ISAF) en worden om de vier jaar gepubliceerd. Bezoek de ISAF voor een kopie van de wedstrijdbepalingen van de zeilsport.

Hoe zeilen werkt: Zeilen: Noot van de auteur

Ik was overdonderd door mijn onderbuikreactie toen mij gevraagd werd om over zeilen te schrijven. Ik hou van het water, zozeer zelfs dat ik als kind onder water wilde kunnen leven, maar ik zou maar één keer gevaren hebben. Om dit goed te doen, moet ik veel onderzoek doen en praten met mensen met zeilervaring.

Toen ik als waterliefhebber las dat de meeste zeilers tegenwoordig zeilen omdat ze het heerlijk vinden op zee te zijn, was ik meteen verkocht. Ja, ik ben verslaafd geweest. Ik begon me een leven op zee voor te stellen, rond de wereld zeilend van plaats naar plaats – wat, zo blijkt, cruisen wordt genoemd. Hoewel cruisen een levensstijl is, geen sport, zijn er genoeg zeilhobbyisten die in plaats van kielboten of jachten in bijbootjes op pad gaan.

Hoewel ik niet zou aanraden om te gaan zeilen zonder uitgebreide training en ervaring aan boord, hoop ik alle basisprincipes van de sport te hebben geleerd – en iedereen zoals ik het verschil te laten zien tussen stuurboord, zijkant, achtersteven en boeg.

Bronnen

• “Ongevallen Statistieken.” Vaarveiligheid. Verenigde Staten Kustwacht. 2005. http://www.uscgboating.org/statistics/accident_stats.htm .
• Attah, Ayesha H. “Geen bananen aan boord.” Yachting Magazine. 2007. http://www.yachtingmagazine.com/article.jsp?ID=21015338 .
• “Varen onder invloed (BUI).” Vaarveiligheid. Verenigde Staten Kustwacht. 2005. http://www.uscgboating.org/safety/fedreqs/law_bui.htm .
• Caraïbische Jacht Charters. http://www.caribbeansail.com/ .
• Encyclopedia Britannica Online. http://www.britannica.com/ .
• “Vijf Essenties van Zeilen.” Voorzichtig water. 2007. http://www.cautionwater.com/article.aspx?articleid=16 .
• Rose, Dick. “Fleet en Match Racing regels vergeleken.” Zeilwereld. 2008. http://www.sailingworld.com/from-the-experts/rules/fleet-and-match-racing-rules-compared-1000014414.html .
• “Aan de slag.” Verenigde Staten Zeil Associatie. http://www.ussailing.org/training/getstarted.asp .
• “Aan de slag – Vijf zeilbenodigdheden.” ABC van Zeilen, onderdeel van MaxLifestyle International Inc. 2008. http://www.abc-of-sailing.com/info/sailing-essentials.asp .
• “Hoe tien van de meest nuttige knopen te leggen.” Verloren kennis site. http://lostknowledgesite.com/BackToBasics/Knots/Knots.html .
• “Knopen galerij van Tollesbury Sailing Club.” Materiaal van de Controller of Her Majesty’s Stationery Office en het Britse hydrografische bureau. Britse Kroon. http://www.tollesburysc.co.uk/Knots/Knots_gallery.htm .
• Merriam-Webster Online. http://www.m-w.com .
• “Nautische termen en zinnen.” Naval Historical Center. 2005. http://www.history.navy.mil/trivia/trivia03.htm .
• “Navigatie regels en voorschriften.” United States Coast Guard Navigation Center. http://www.navcen.uscg.gov/mwv/navrules/rotr_online.htm .
• “Racing Rules of Sailing Informatie.” De Internationale Zeil Federatie. 2005. http://www.sailing.org/racingrules.php .
• “Touw knopen voor zeilen.” Cruise-charter.net. http://www.cruise-charter.net/sailing-guide/ropes-knots/tying-rope-knots.aspx .
• “Veiligheids- en overlevingstips.” Vaarveiligheid. Verenigde Staten Kustwacht. 2005. http://www.uscgboating.org/safety/fedreqs/safety.htm .
• Zeilen. United States Olympisch Comité. 2008. http://www.usoc.org/173.htm .
• “Zeilen Lingo Test.” American Sailing Association. 2004. http://www.asa.com/lingo_test.html .
• “Zeilveiligheid – Basis Richtlijnen.” ABC van Zeilen, onderdeel van MaxLifestyle International Inc. 2008. http://www.abc-of-sailing.com/info/safety-guidelines.asp .
• “Zeil Variaties.” ABC van Zeilen, onderdeel van MaxLifestyle International Inc. 2008. http://www.abc-of-sailing.com/info/sailing-variations.asp .
• Sorum, Alan. “Traditioneel Nautisch Bijgeloof.” Suite101.com. 2007. http://boatingsailing.suite101.com/article.cfm/traditional_nautical_superstitions .
• “De geschiedenis van Olympisch zeilen.” The Boating Channel. http://www.boatingchannel.com/Boating_Sports/Sailing/Sailing_History/sailing_history.html .

Zeilen: Spiekbriefje

Dingen die je moet weten:

• Zeilen staat op de 17e plaats van Amerika’s snelst groeiende sporten en naar schatting 4 miljoen Amerikanen zijn recreatieve zeilers.
• Iedere zeiler moet zich bewust zijn van vijf essentiële vaardigheden: zeilinstelling, bootbalans, voor- en achtertrim, midzwaardpositie en goede koers.
• Eerste veiligheid: wees trouw aan uw vaardigheidsniveau, schat de windrichting in en dien een drijfplan in alvorens uit te varen.
• Er zijn twee soorten zeilbootraces: teamraces (vlootraces) waarbij twee tot vier boten het tegen elkaar opnemen, en wedstrijdraces waarbij twee boten het tegen elkaar opnemen.