Seil Kroatia

 

Kroatia er et land i Sørøst-Europa, formelt Republikken Kroatia. Det grenser nordvest til Slovenia, nordøst Ungarn, øst Serbia, sørøst Bosnia-Hercegovina og sørøst Montenegro, som deler en maritime grensen til Italia.

Hva Google har å si om seiling i Kroatia?

Med en spektakulær kystlinje, rolig vann og nydelig strender, hvert år trekker Kroatia flere og flere turister til seilferie. Men hvor skal vi dra, og hva skal vi vite? Det har vært en årlig økning på 20 prosent i antall kroatiske chartre siden 2013. Seiler dette del av Adriaterhavet «mer enn samsvarer» med å krysse den legendariske Europas rivieraer. «Øyene, hvorav mer enn 1000 er de virkelige salgsargument – de er unike i verden. Kystlinjen er relativt uberørt på 50- eller 60-tallet og har følelsen av den franske rivieraen. Selv på høyden på sesongen, fremdeles er det mulig å finne stille forankringer.

1. Hvor du skal dra hvis du bare har en uke

jeg ville foreslå å reise til Dubrovnik fra Split eller omvendt. Det hjelper deg å se alt de mest berømte øyene i Kroatia, samt de vakre byene Split og Dubrovnik. Avstandene som er involvert er korte, så det vil vanligvis bare være en eller to timer med cruising hver dag og god tid til å nyte hver mål.

2. Hvis du har to uker igjen

Start nordover i Zadar og cruise sørover til Kotor, nær Montenegro. Dette cruise er helt fantastisk.

3. Beste månedene å seile på

Kroatias yachtcharter-sesong starter i mai og går frem til oktober. Klima er vanligvis flott, med herlige solfylte dager. Selv om havet begynner ganske kaldt, i begynnelsen av juli blir varmere og i slutten av august er det på sitt varmeste. September er den beste måneden av året å leie i Kroatia – yachter er 15 til 20 prosent billigere enn i Juli og august. Været er fortsatt fantastisk, havet er varmt og folkemengdene svinner.

4. Yachtseiling, eller motorbåt?

For Kroatia seiling yachter er et flott alternativ. Jeg pleier å anbefale enten en seilbåt eller treg, stabile motorbåter, da det er så mye å se mens dekker relativt små avstander. I Adriaterhavet er ikke raske motorbåter spesielt populære. De viktig er at båten har rikelig med uterom, og er for anker komfortabel. I Kroatia ser det ut til at yachter bruker mer tid for anker enn kl porter.

5. Er Kroatia rimelig å seile?

Bra gjort! Grupper på opptil 12 personer kunne leie for € 2500 per uke en liten dag på mellom 40 og 50 meter båt for å utforske øyene, noe som er veldig rimelig.

6. Hvorfor Split er et bra sted å starte cruise

Split er den nest største byen i Kroatia og det beste stedet å starte en charter midt på den kroatiske kysten, som de mest berømte øyene i Korčula, Hvar og Brac er bare et kort cruise unna. Split og omegn området er også hjemmet til de fleste av Kroatias største marinaer, så det er her det de fleste yachter ligger. Split i seg selv er en fantastisk by med en fantastisk historie. Det er som et levende museum som går rundt gamlebyen og palasset av Diocletian. I nærheten av Kaštela (nær Trogir) er det en internasjonal flyplass med flyreiser til alle de store europeiske byene.

7. Og hvorfor er Dubrovnik også

Som Split, Dubrovnik i Sør-Kroatia er også et flott sted å starte et charter, da det også bare er et kort cruise til de berømte kroatiske øyene. Dubrovnik er en av verdens mest attraktive bymurer med fantastiske gågater å gå rundt. Ta kabelen for fantastisk utsikt over gamlebyen og kysten bil opp på fjellet på baksiden av byen. Det er en internasjonal flyplass med flyreiser til alle større destinasjoner i Europa. ‘

8. Ikke hopp over i Dubrovnik

Det er et vakkert restaurant som heter Nautica på den gamle bydelen som noen bør besøke, som i tillegg til en fantastisk nattklubb som heter Revelin, som ligger i en festning på 15 århundre.»

9. Hold av på Dubrovnik når du legger til det store cruise skip der

Noen av disse fartøyene har mer enn 3000 passasjerer fylle gatene og gjøre det latterlig overfylt. Kapteinen på en yacht vil vite når disse skipene er i byen.

10. Hvorfor du vil seile halvøya Istria og Kvarnerbukta

Istria har en italiensk smak på grunn av sin historie. Pula, hovedstaden i landet, er en vakker by med en spektakulær romersk person amfi, som er vert for konserter og arrangementer hele sommeren. Omgivelsene landskapet er dekket av vingårder som produserer noen flotte viner; maten er flott i denne delen av Kroatia. Rovinjs kystby er også vakker, og verdt et besøk.

11.Chartering av en yacht i Kroatia er ofte mer om ankerplasser enn havner, men jeg vil absolutt anbefale å overnatte i Hvar, Korčula Town, Trogir og Dubrovnik. Køyer er relativt enkle å få tak i, det vanskeligste er Hvar – Kroatias St. Tropez – i juli og august som det er der alle vil være.

12. De ikke-gå glipp av strendene: «Hvar Dubovica; Brac Lovrecina og Zlatni Rat; og øya Proizd nær Korčula. «

13. Gå over til Hvar for natteliv. «Det er sentrum av utelivet, med berømte klubber og topp DJ-forestillinger, men i Split og Dubrovnik er det også flotte klubber. I Kroatia de som liker å feste kjeder seg ikke. Det er en berømt musikkfestival på Pag Island hver august, kalt Sonus, og våre chartergjester besøker den ofte. «(I år er Sonus Festivalen går 19. – 23. august.)

14. Hva du skal spise og hvor: «Maten er fantastisk over Kroatia – mye fersk fisk og middelhavssmaker, noe som gjør det meste av alle lokale ingredienser. Hvert område har sine spesialiteter, og det ville jeg ikke si at man skiller seg ut mer for god mat enn de andre. I Norden, Italia påvirker[the cooking] veldig mye, så rikelig med pasta og trøfler. Fersk fisk, spesielt blekksprut, reker og blekksprut, samt fantastisk, lokalherdet skinke og oster, blir sterkt vektlagt i Sør. Vinen er god rundt landet også. Be lokale borgere om hjelp. De fleste av yachtene vi leier ha minst ett kroatisk besetningsmedlem som vil gi råd om lokale spesialiteter og arrangere turer til nærliggende matprodusenter og vingårder for charter gjester. Rettene som må prøves inkluderer svart risotto laget med blekksprut blekk og lokalt stekt lam. Lammet er vanligvis langsomt tilberedt i feltgroper, ofte over natten. ‘

15. Hva det koster: «Utvalget av charteryachter tilgjengelig i Kroatia inkluderer noe for enhver smak, fra en 40 fots bareboat seilbåt til store megayachter. Når det gjelder charteravgifter, er prisene sammenlignbare til andre Med destinasjoner, men aktiviteter på land, restauranter og havner er mye billigere enn andre chartermål for det meste. Vi bare gjøre charterturer for bemannede yachter. Vårt utgangspunkt vil være en 80-fots yacht, sove seks, fra € 30k i uken, pluss drivstoff og avgifter. De fleste yachter vi charter i Adriaterhavet er 100 fot pluss 5 hytter for ca € 100 000 per uke, sover 10.

 Seiling i Kroatia: en nybegynnerveiledning

Å utforske Kroatia til sjøs avslører sine sanne hemmeligheter. Kroatia har alt av muligheter for seiling, det vakre natur, de uberørte buktene, de mange øyene og, viktigst av alt, den klart, rolig og rent vann rundt dem. Den fineste seileplassen i Europa ligger litt over to timer fra London. Det er tilgjengelig, ganske trygt (kl sjø og på land) og inkluderer en rekke destinasjoner som passer passende for alle. Nybegynnere kan seile en skipperbåt, pottemaker rundt øyene, og finn ut så mye eller så lite om seiling som de ønsker. De som er seriøst med å lære å seile vil ta et kurs på en av seilingen skoler. Seilere med forskjellige evner kan bli med på en flotilla-ferie, og ønsker en gruppens beskyttelse og bonhomie. Hvis festen din involverer noen med en skipperkort, det er mange charteralternativer for yachter og motorbåter, mens høyvalser kan ta en fullt bemannet, tradisjonell eller moderne luksusyacht og cruise på festpunktene.

1. Hvor du skal dra

Hvor mye du kan se på en ukes tid er overraskende. De mangfoldig appell av de 2000 øyer, holmer og skjær i Kroatia, sammen med de varierte fastlandshavnene og ankerplassene, vil gi deg lyst til å komme tilbake for mer.

I nord, på grunn av Italias gjennomgripende innflytelse, halvøya Istria og Kvarner Bay har en høy konsentrasjon av marinaer og en mer kosmopolitisk følelse enn Dalmatia. Dette kan være cruiseområdet ditt, hvis gastronomi og kultur er viktig. Fantastiske og nylig populære øyer som Lošinj, Rab og Brijuni er en luksusyachemagnet. Det som mangler er rikdom i Dalmatia og det store antallet øyer – det er færre overraskelser å oppdage enn sørpå.

Kornati er innen rekkevidde fra Zadar, Biograd og Murter marinaer. Start herfra for en rolig villmark. Kornati-skjærgården er den tetteste gruppen øyer i Med med sine 152 øyer, holmer og bergarter. Det kan være vanskelig å seile, og navigatøren må jobbe hardt for å telle av øyene og se etter steiner, men det er vanskelig å slå den grove månen landskap og øde bukter, for fred og ro. Det er også noe av en paradis for en gourmet, med noen populære restauranter bygget for å gi fine grillet havabbor eller biff for seilere som passerer dem og passasjerene deres. Det er også ganske spesielle øyer rundt Šibenik-mindre karrige og avsidesliggende, men likevel stort sett uoppdaget.

På fastlandet, 12 kilometer (syv miles) oppstrøms fra Šibenik ved elven Krka, Skradinis ACI marina er en favoritt for seilere som vil utforske fossefallene. Tribunj Marina nær Vodice og Marina Frapa er to flottere marinaer i Kroatia, som ligger i rolige fiskevær. Om sommeren 2015, Kroatias første dedikerte superyacht marina og feriested nær Šibenik, et tyrkiskeid D-Resort, åpnet.

Sentrale Dalmatia oppfyller de fleste ferierende krav, begynner med marinaene og charterbaser innen rekkevidde fra Split flyplassen. Både Brač og Hvar er et lett seil fra Split. Scores av pittoreske ankerplasser og landsbyhavner ligger stille blant de travleste og mer oppdagede byer. Det er den mer avsidesliggende, men milde øya Vis for et lengre seil, og prøv Šolta for en dalmatisk tidsforskjell. Høyvalser bør gå mot byen av Trogir og Hvar. Slapp av på de nærliggende Pakleni-øyene etter å ha festet i Hvar hele natten, den perfekte forankringen for å berolige åndene.

Lenger sør mot Montenegro, nok en vanlig superyacht destinasjonen er Cavtat, på fastlandet nær Dubrovnik flyplass. Pelješac er en favoritt for været med erfarne seilere. Den pittoreske byen Korčula er et populært land-basert turistmål, men det er mye å gjøre tilbud på øya. Mljets saltvannssjøer og store bukter gjør populær sommer forankringer; ekstern Lastovo har gode køyemuligheter for yachter og et antall av restauranter å passere gjennom. Lopud og Šipan er øyer å flykte fra metropol nær Dubrovnik – for både sjømenn og passasjerer på ferge.

2. Hvor skal vi hen?

Unngå om mulig slutten av juli og august. I begynnelsen av August seiler italienerne masse, og populære marinaer og havner kan være det vanskelig tilgjengelig om kvelden. Charterprisene er på topp, og de fleste marinaer legger opp til fortøyningsgebyr med ti prosent. Mai og juni kan være varme og solfylt, med ganske rolig vær; sjøen varmer imidlertid allerede opp at det ofte kan være litt avstivning. September er perfekt for sjøen temperaturer, men som i mai og juni, noen av restaurantene i mer eksterne destinasjoner kan godt være stengt. Seriøse sjømenn foretrekker kanskje mer vanskelige værforhold i

April og oktober, eller kanskje vil være med på en seilregatta om vinteren.

3. Havner og yachter

De fleste båter er overraskende luksuriøse, med toaletter, dusjer, strøm, gass, vanligvis rikelig med kjøkken / spisestue, komfortabelt hytter og god plass på dekk for å spise, drikke, sole seg og lystig. Men hvor parkerer du? Kan du ha lystbåthavner, ankerplasser eller landsbyhavner? De fleste velger en blanding.

Kroatia har mer enn 50 marinaer, hvorav omtrent halvparten er det statseid og kjent under akronymet ACI. ACI-nettverket, planlagt og bygget før sin tid, sørget for at du alltid kunne finne en trygg havn nesten hvor som helst du var i det kroatiske Adriaterhavet. Du er nå bortskjemt med valg, men likevel stor etterspørsel etter plass. Overnatting i en marina er flott for forbedring uerfaren mannskapets tillit og for litt ekstra komfort. Du blir fortøyd på late linjer og beskyttet av en molo som reduserer båtens bevegelse til en veldig glatt svai. Du har fortsatt tilgang til toaletter, dusjer, landstrøm og vann, selv om tilførselen av strøm og vann på det mer avsidesliggende øyer kan være begrenset.

Det vil ofte være en restaurant, butikk og kafé, og du vil noen ganger finne nattklubber, svømmebassenger og annen underholdning. Komfort koster penger og de siste årene har de fleste marinaer økt prisene sine med mellom 5 og 15 prosent. Når det er sagt, sammenlignet med Hellas og Tyrkia, Kroatia er fortsatt av god verdi. Den immaterielle kostnaden er endringen i atmosfæren: en minutt bølgene skvetter mot båtens sider, vinden blåser ut seil og ingen er i sikte; neste kipper skipperen ditt flytende hotell på et lite mellomrom mellom to støyende båter fulle av festdeltakere. Vær klar.

På den annen side er det ingenting som å bli lullet av naturen å sove og våkne opp i strålende sol om morgenen for å ha en kort dukkert i din egen havn, utenfor baksiden av dykkeplattformen. Charteret ditt båten vil ha en anbud (en gummibåt) som fører deg til land butikk eller restaurant uten å bli våt. Hvis du ikke har krefter til seil, har du muligheten til å lade ekstra for en påhengsmotor. Forankring kan være idyllisk, men noen ganger har nybegynnere det vanskelig å bli vant til det. Gitt de rådende forholdene og dine forventninger en lokal skipper bør kjenne til beste bukter. Les ellers en anstendig guide til cruising, og gå gjennom kartene. Noen vil komme rundt ved noen ankerplasser, spesielt i Kornati og Zadar området, og samle inn et gebyr. En lokal gründer kan også ganske sjelden søke kostnad for forankring, så test legitimasjon høflig.

Kai vil gi deg det beste fra begge verdener i en landsby eller byhavn. Du betaler vanligvis mindre enn i en marina, det vil mange ha landstrøm og vann, andre vil ha toaletter og dusjer, og du vil får vanligvis bølgebrytersikkerhet og fortøyningsstabilitet på lat. Avhengig av stedet, vil du sannsynligvis ikke ligge som sardiner, som i en marina, og du kan gå av båten til nærmeste restaurant. Noen ellers forlatte restauranter

Ofte har de lat-line pontong kai, ofte med strøm og vann.

 

4. Tidevann og felger

Kroatia har praktisk talt ingen tidevannsforskjeller å bekymre seg for og bare tidvis sterke strømmer, i kanaler eller elver. Sommer været er normalt rolig og solfylt, selv om det rare tordenværet brøler opp hav. Det meteorologiske og hydrologiske stedet i Kroatia har detaljert vær prognoser på engelsk om Adriaterhavet. Den mektige nordøstlige Bura-vinden er vanligvis bare et vinterproblem, men det fortjener respekt gjennom hele året. Værvarsel er lett tilgjengelig på engelsk i marinaer, fra havnen mester eller på radio, og lokalbefolkningen fyller alltid inn klimatiske tips. Den kjølende Maestralvinden er dominerende om sommeren, men hvis den vind er lett, du kan ende opp med å seile med motor i noen dager.

Å bruke den dovne linjen er som standard standard køyemetode marinaer og havner, og i mange bukter med brygger. Normalt kommer noen til møter deg på kaia eller pontongen når du nærmer deg en destinasjon med lazy-line køyer, og holder opp et tau. Overskriften foran gir litt mer privatliv dekk, men de fleste foretrekker å reversere i begynnelsen, det er lettere å komme seg av og på. Så, bakover, står noen med en båtkrok bak (normalt leveres), tar det hevede tauet, går sammen med det til fronten av båten, trekker den inn og fester den til frontklaffen. Samtidig to andre besetningsmedlemmer skal være klare med kveilete tau bak på båten, allerede bundet til klossene på begge sider av bakenden. Tauene skal være ført til deg under bunnskinnen og tilbake over toppskinnen, slik at den trekker direkte på klampen når du kaster tauet, og ikke over eller under en skinne. Når båten snur, kast ett tau på bakken til personen som vil hjelpe deg med køye og sikre den; kast det andre tauet. For å måle vekten av tauene og for å unngå å slå noen i ansiktet eller tette tauene rett i vannet er det verdt å kaste litt. Hvis du lager en feil, ikke bekymre deg, skjønt – lokalbefolkningen har sett alt.

5. Bekvemmelighet

Bestill tidlig, handle rundt og hopp over juli og august-toppen måneder. Sjekk charterfirmaet for små utskrifter for ekstra rengjøring, en jolle påhengsmotor, ekstra seil, håndklær og så videre; og sørg for at båten din har en bimini, et solbeskyttelsesdeksel i cockpit. Du må også budsjettere med drivstoff om bord forsyninger, flyreiser, overføringer, å spise ute og den rare natten på et hotell hvis du kan få flyene dine til å matche charterperioden som normalt varer fra Lørdag til fredag.

For nybegynnere, en grunnleggende en ukes Bavaria 46-charter, fra BavAdria Charter, med god plass til fire personer og en skipper, vil koste ca € 2500 i slutten av september og ca € 3500 i slutten av juli / begynnelsen av august. EN skipper koster € 125 per dag pluss proviant, og hvis du bor i en marina hver natt, tillate ca € 70 per dag (dobbelt for en katamaran), selv om noen av by- og landsbyhavner er velutstyrte og mye billigere. Bare noen forankringer betaler et gebyr.

One Stop Sailing tilbyr delt-baserte RYA kurs og passer for for enslige så vel som familier og klasser. Prisen per person per uke starter fra rundt € 650, avhengig av nivå og årstid. Flyreiser, overføringer og kveldsmåltider er ekskludert, men mye annet trenger du ikke å grave inn i lommeboken.

Daglige flottilleferier rundt Dalmatia koordineres av Sunsail Prisen går opp eller ned, avhengig av størrelsen på yachten og hvordan mange yachter den deler. Hvis du ikke trenger en skipper, kan du velge fra motorbåter og yachter. En Elan 333 har en lengde på litt over ti meter, gir god plass til to og er relativt enkel å administrere. Chartering fra Feral Tours i Zadar for en uke i begynnelsen av september koster rundt € 1250 før rabatter; € 1600 i august.

Seil Kroatia har nylig igangsatt festbåter for alderen gruppe 21-35, med diskolys, tåkemaskin og utendørs bar. Dens 44-passasjerer Maestral ringer inn langs kysten på klubben.

Det er enda flere muligheter for jet-settere, med mange charter firmaer som selger større yachter og motorbåter. Ocean Blue kan leie deg en Sunseeker Predator 95 i en ukentlig all-inclusive-pakke, men du kommer til å se til noe som er omtrent € 90.000. Det er nærmere € 65.000 for yacht og mannskap kun. En klassisk Galatea-yacht fra Exclusive Travel er omtrent € 40.000 per år uke i høysesongen. Dalmatian Destinations har chartret noen av Kroatias største yachter.

Moderne yachter og motorbåter er designet for å maksimere lagringsplass, men legg igjen de stive koffertene og pakk alt sammen poser. Solkrem, solbriller og hatt er viktig; det er best å ha langermede skjorter og en varm genser; vanntett vil ideelt sett ikke være nødvendig, men kan være en gave hvis du er uheldig med været. Beskytter plast-, gummi- eller gelesko fra steinete strender og kråkeboller med pigger er smertefulle, men ikke livstruende. Diagrammer og guider er gitt, men sjekk om snorkleutstyr er om bord. De fleste charterbåter er satt til å ha en CD-spiller. Redningsvester og annet nødvendig sikkerhetsutstyr er gitt, som er grunnleggende elementer på kjøkkenet.

Seiling i Kroatia: en guide for første omgang

Kystlinjer kommer ikke mye mer idyllisk enn de 2000 km ulendt vakker Adriaterhavskysten i Kroatia. Langs denne fantastiske strekningen er gamle romerske levninger som står vakt over skjermede havner; olivenlunder stiger over de fallende landsbyenes svingete bakgater; og elegante alpinanlegg bakside palmekransede bukter. Spredt innover i det turkise havet er over 1000 øyer og holmer, hjem til alt fra isolerte småsteinstrender til hedonistiske festbyer. Det er disse fantastiske øygruppene – kombinert med den milde sommeren klima i landet – som gjør Kroatia til et av Europas mest populære seilas destinasjoner. Her er en guide til din første seiltur i Kroatia.

Hvor skal jeg og hvor lenge?

De sørlige dalmatiske øyene er de mest populære seilene destinasjon i Kroatia, og det ideelle valget for ditt første besøk. Mest ruter inkluderer rundturer fra Split eller Dubrovnik, eller enveisreiser kobler de to sammen. Selv om de fleste selskaper tillater åtte dager eller så for Split – Dubrovnik rute (eller omvendt), du trenger rundt uken.

Tenker på den kroatiske seilindustrien? La oss hjelpe! Ta en titt på vår nye personlige reisetjeneste og nyt en fullstendig tilpasset reise, designet bare for deg.

Hvar Hvar

Øya Hvar, med sine innløp, småsteinviker, vingårder og steinlandsbyer, har allerede et stort rykte. Det er også veldig rimelig og familie orientert. Hvar Town’s elegante barer og restauranter, historiske Stari Grad og den UNESCO-listede sletten er populære stopp her.

Brac

Brač er den tredje største øya i Kroatia, og den har den uansett nivå av livlighet du ønsker. Småbyer som Milna på Brač er kjent for sin avslappede sjarm, mens Bol kan skryte av den perfekte vindsurfingstranden ved Zlatni Rotte.

Šolta Solta

Mye tilbaketrukkethet finnes fortsatt på øyene. Stomorska landsbyen på søvnig Šolta har fortøyninger for bare femten båter besøk den. Gitt sin beliggenhet i nærheten av Split, er Šolta en liten øy som tilbyr de fleste turistkart og er egnet for sykling eller fotturer på tørt land.

Sveti Klement, Îles Pakleni

En natt i havnen i Palmižana lar deg utforske bilfri Sveti Klement, en av de skogkledde Pakleni-øyene, en liten gruppe øyene sør for Hvar og lett tilgjengelig fra Hvar by – en perfekt rute for seiler i Kroatia.

Vis-Vis

Den fjerneste spredte øya fra havet er uberørt Vis, som ble avskåret fra besøkende til tidlig på 1990-tallet pga militær aksjon. Dette er hjemmet til den spektakulære Blue Cave, hvor sollys skinner under overflaten gjennom et hull for å bade hulen i en lys, akvamarin glød.

Corcula

Korčulas sandbukter og rolige viker på sørkysten er det øyas stolthet og glede hvis det du leter etter på din kroatiske seiling turen er litt tid på stranden. Det er også foret med furutrær, vingårder, landsbyer og olivenlunder, og tilbyr et vakkert bakteppe mens du nyter det klare vann.

MLJET

De siste årene har Verdant Mljet blitt mer kjent, takk for en stor del til den vakre nasjonalparken. Mljet er det likevel uberørt og rolig bortsett fra den travle atmosfæren rundt Pomena.

Vil du komme utenfor banket spor lenger? Utforske hundrevis av øyer; sjekk ut våre topp 10 for inspirasjon.

Når skal jeg til Kroatia og seile?

Høysommer kan være travelt i Kroatia, men været er bare vakker. Forvent milde gjennomsnitt i juli og august på 26–27 ° C – og til og med bedre, sjøtemperaturer på omtrent det samme. Snorkling, padle-boarding og dykking, eller til og med dryssing på grunne, er den største gleden ved å utforske Adriaterhavet.

Kroatias seilsesong løper fra mai til slutten av September og disse datoene bør følges. Tilbud på slutten eller starten av sesongen kan høres tiltalende ut, men med temperaturer på rundt 15 ° C i Oktober og mye virksomhet som stenger butikken for året, får du kanskje ikke turen du planla.

Hvordan får jeg en yacht?

Å bestille en skippertur er den enkleste måten å takle seiler i Kroatia. Selv om du kanskje lærer noen seilkunnskaper underveis, du vil generelt være fri til å lene deg tilbake og drikke utsikten (eller den lokale vin).

Skipperen din vil være en uvurderlig del av reisen din, vil kunne anbefale og endre ruter avhengig av vær og vilje guide deg til de beste svømmestedene, attraksjonene og restaurantene. Kanskje du kan vil også vurdere å bestille en vert eller vertinne som skal passe på matlaging og rengjøringsprosess.

Erfarne seilere kan velge å chartre a «barbåt.» Kravene kan variere fra operatør, men du trenger det full sertifisering, for eksempel ICC (International Competence Certificate).

Gleder du deg til å planlegge? La oss hjelpe! Vår nye skreddersydde reise tjenesten tilpasser reisen din fullstendig, og før du vet ordet av, vil den ha deg seiler i Kroatia.

Hva skal jeg forvente av meg selv om bord?

Ikke alle yachter lages likt når du seiler i Kroatia, varierer vilt fra koselige, nærliggende oppsett til flytende uhemmet luksus paradigmer. De fleste selskaper tilbyr flere nivåer av komfort; utforske de forskjellige båter tilgjengelig gjennom den valgte operatøren, og vær realistisk med tanke på din plass og fasiliteter forventninger.

Mindre, eldre båter med trange hytter og felles bad er i nedre ende. Moderne, high-end katamaraner strever for å levere en helt annen opplevelse, ofte utstyrt med luksuriøse møbler, no-suiter og god dekkplass.

Husk at bestilling på gruppetur med budsjett og ungdomsoperatører kan bety å dele en hytte, eller til og med en «dobbel» seng, hvis du er enereisende.

Er det en god ide å bli med på Yacht Week?

Du har kanskje hørt om Yacht Week – eller sett deres masse sexy promo-hjul – men se opp for sprøytenarkomanen. Denne mega flotilleturen kan være livets fest for tjente sommeting, men det er langt fra bærekraftig og absolutt ikke representativ for kroatisk kultur.

Lokale seilere har sikkerhetsproblemer på grunn av skippere ukjent med lokale farvann, mens noen byer angivelig har slått tilbake mot «Sodoma og Gomorra på sjøen» ved å nekte å gi fortøyninger til de sprudlende menneskemengdene.