{"id":74036,"date":"2021-03-24T07:55:00","date_gmt":"2021-03-24T07:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skippercity.com\/terminologi-brukt-i-yachtcharter\/"},"modified":"2022-02-04T06:10:59","modified_gmt":"2022-02-04T06:10:59","slug":"terminologi-brukt-i-yachtcharter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skippercity.com\/no\/terminologi-brukt-i-yachtcharter\/","title":{"rendered":"Terminologi brukt i yachtcharter"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vanligste terminologi<\/h2>

Bareboat-charter er en ordning der du leier en yacht og er ansvarlig for navigasjon og sikkerhet om bord uten hjelp fra en lisensiert skipper, forutsatt at du har navigasjonskompetanse. Et gyldig sertifikat for navigasjonskompetanse og et VHF-radiooperat\u00f8rsertifikat kreves for bareboatcharter.<\/p>

Cabin charter lar deg reservere en b\u00e5tplass eller hytte p\u00e5 en forh\u00e5ndsbestilt seiltur mens du deler et fart\u00f8y med andre passasjerer. Dette valget refererer vanligvis til befraktning av en motorsailer.<\/p>

En kompetent kaptein og et mannskap, som normalt best\u00e5r av en kokk, vertinne, mekaniker eller enda flere medlemmer, er inkludert i et charter med mannskap. Under reisen har kapteinen og mannskapet ansvaret for alle plikter ombord, inkludert navigering, matlaging, rengj\u00f8ring, klargj\u00f8ring, beskyttelse og all annen informasjon.<\/p>

Enveis charter krever at du leier en b\u00e5t for \u00e5 reise fra en havn og returnere til en annen. En enveis charter kan inkludere en ekstra avgift for flytting av b\u00e5ten.<\/p>

Restbel\u00f8pet ved reservasjon og signering av kontrakten er kjent som forskuddsbetaling (ogs\u00e5 kjent som depositum). Forskuddsbel\u00f8pet er vanligvis 50%, men det kan ogs\u00e5 v\u00e6re 30% av det totale chartergebyret.<\/p>

Balansebidraget er det bel\u00f8pet som m\u00e5 betales minst en m\u00e5ned f\u00f8r charterets startdato. Avhengig av bel\u00f8pet p\u00e5 forh\u00e5ndsinnskuddet, er balansen normalt 50 prosent til 70% av brutto charteravgift.<\/p>

Innsjekking forventes f\u00f8r avreise, som vanligvis ikke tar mer enn en time. En kompetent skipper overv\u00e5ker innsjekking og gir gjestene tips og veiledning om alle aspekter av navigering og fasiliteter.<\/p>

Siden du g\u00e5r av land, m\u00e5 du sjekke ut. B\u00e5ten m\u00e5 unders\u00f8kes for eventuelle skader. Depositumet vil bli tilbakebetalt til klienten hvis det ikke er noen skade.<\/p>

Kostnaden for \u00e5 betjene en yacht varierer avhengig av hvor du seiler og hvilken yacht du velger. Hvis drivstoff\u00f8konomi er viktig for deg, snakk med megleren din om det i begynnelsen av din s\u00f8ken. Hvis charteret ditt inneb\u00e6rer \u00e5 m\u00f8te eller forlate b\u00e5ten et annet sted enn hjemhavnen, kan det v\u00e6re visse havneavgifter og posisjoneringskostnader.<\/p>

I Europa er havneavgifter kjent som avgifter, og de varierer fra havn til havn. Dette er vanligvis en mindre ordrelinje i charterbudsjettet.<\/p>

Charteravgiften i Western Mediterranean Terms (WMT) dekker bruken av yachten og fasilitetene, samt l\u00f8nn og forsikring til mannskapet. Mange andre utgifter, som bensin, mat og drikke til charterfesten, kai og havneavgifter, avgifter for vann og str\u00f8m hentet fra land, vask, telekommunikasjon og SatCom-regninger, vil bli betalt til befrakteren. WMT brukes av en rekke store yachter som seiler i Adriaterhavet, Egeerhavet og Karibien.<\/p>

Eastern Mediterranean Terminology (Greek & Turkish) (EMT) betyr at charteravgiften dekker bruken av yachten og fasilitetene, samt passasjerens l\u00f8nn og mat, forsikring, frokost og lunsj og drivstoff i en fast mengde timer seiling hver dag, gjennomsnittlig over lengden p\u00e5 charteret. Kai og havneavgift er vanligvis ogs\u00e5 inkludert. Kraft til anbudene, middag ombord, drikke, vask og telefonsamtaler vil bli kreditert befrakteren.<\/p>

Kunden betaler en APA (Advanced Provisioning Allowance) for \u00e5 dekke merkostnader mens han er om bord, for eksempel mat, str\u00f8m, korrespondanse, ordninger p\u00e5 land og s\u00e5 videre. APA er normalt 25% av charteravgiften. Ved utgangen av charteret vil alle midler som ikke ble brukt overf\u00f8res til kunden. Hvis kostnadene overg\u00e5r APA, er kunden ansvarlig for forskjellen.<\/p>

Et sikkerhetsgebyr m\u00e5 betales f\u00f8r ombordstigning i tilfelle b\u00e5ten blir skadet p\u00e5 seilasen. Den kompenserer for skade eller skade som ikke kompenseres av b\u00e5tens forsikring. Hvis det ikke er noen risiko, refunderes depositumet fullt ut.<\/p>

Ordliste for Yachting og B\u00e5tliv<\/h2>

Yachtverdenen er full av kallenavn og sjargong – det kan v\u00e6re vanskelig \u00e5 forst\u00e5 noe av det tekniske spr\u00e5ket som brukes. Bla ned for \u00e5 lese gjennom noen av de mest popul\u00e6re seilingsbetingelsene og hva de betyr!<\/p>

Akterdekk <\/strong>
Akterhytte<\/strong>
Alee<\/strong>
H\u00f8yt<\/strong>
Midtskips<\/strong>
Antifouling maling<\/strong>
APA<\/strong>
Tilsynelatende vind<\/strong>
Astern<\/strong>
Athwartships<\/strong>
Aweigh<\/strong>
Antigua<\/strong>
Anguilla<\/strong><\/p>

Backstay<\/strong>
Bareboat<\/strong>
Basis charter rate<\/strong>
Str\u00e5le<\/strong>
Peiling<\/strong>
G\u00e5 av<\/strong>
Sl\u00e5r<\/strong>
K\u00f8ye<\/strong>
Bermuda-triangelet<\/strong>
Bermuda<\/strong>
Bue<\/strong>
Bowline<\/strong>
B\u00f8ye (vanligvis uttalt «boowie», men noen ganger «gutt»)<\/strong>
BVI<\/strong><\/p>

Kaptein-bare charter<\/strong>
Charteryachtmegler<\/strong>
Chartervilk\u00e5r<\/strong>
Charteryacht<\/strong>
Cockpit<\/strong>
Kommisjon<\/strong>
Mannskap<\/strong>
Mannskapet charter<\/strong>
CYBA<\/strong>
Korsika<\/strong>
Cuba<\/strong><\/p>

Jolle<\/strong>
Forskyvning<\/strong>
Dodekanesisk<\/strong>
Dobbelt hytte<\/strong>
Utkast<\/strong><\/p>

Fettom<\/strong>
Fethiye<\/strong>
Fl\u00e5te<\/strong>
Flotilla<\/strong>
Flybro (eller Flybridge)<\/strong>
Rulling<\/strong>
Franske Riviera<\/strong><\/p>

Byssa<\/strong>
Gulet<\/strong>
Gunwale (Gun-ul)<\/strong>
Jibe<\/strong>
Gocek<\/strong>
Gulf<\/strong><\/p>

Halyard<\/strong>
Havn<\/strong>
Havneavgift<\/strong>
Harbormaster<\/strong>
Hode<\/strong>
H\u00e6l<\/strong>
Skrog<\/strong><\/p>

‘Inkludert’ charterpris<\/strong>
Reiseplan<\/strong>
Tomgang<\/strong>
I Jern<\/strong>
Ischia<\/strong>
Innebord<\/strong>
Innenlands<\/strong>
Jernvind<\/strong><\/p>

Jib<\/strong>
Jibe<\/strong>
Jackeline er<\/strong>
Juryrigg (jerry-rig)<\/strong><\/p>

Knute<\/strong>
Kedge<\/strong>
Ketch<\/strong>
Sparkrem<\/strong><\/p>

Lee<\/strong>
Leeward<\/strong>
Lee ror<\/strong>
LOA – Lengde over alt<\/strong>
Luxury Yacht – en charteryacht med mannskap som streber etter \u00e5 tilby 5-stjerners service til befrakterne, inkludert mat, vannsport, rengj\u00f8ring og navigering<\/strong>
Lazy jack<\/strong>
Igle<\/strong>
Luff<\/strong>
Luffer opp<\/strong><\/p>

Storseil<\/strong>
Hovedsalong<\/strong>
Gj\u00f8r fort<\/strong>
Marina<\/strong>
Mast<\/strong>
Mesterhytte<\/strong>
Megayacht<\/strong>
Midtskip<\/strong>
Monohull<\/strong>
Motorsailer<\/strong>
Motorb\u00e5t<\/strong>
Multihull<\/strong>
MYBA – The Worldwide Yachting Association – opprinnelig Mediterranean Yacht Brokers Association (uttales ‘Mee ba’)<\/strong>
MYBA-kontrakt<\/strong><\/p>

Nautisk mil<\/strong>
Navigasjon<\/strong>
Nautisk<\/strong>
Smal<\/strong>
Nautisk kart<\/strong>
Nonne<\/strong><\/p>

Eier operat\u00f8r<\/strong><\/p>

Passarelle<\/strong>
Personal Flotation Device (PFD)<\/strong>
Toneh\u00f8yde<\/strong>
H\u00f8vling av skrog<\/strong>
Havn (retning)<\/strong>
Port (sted)<\/strong>
Port (drikke)<\/strong>
Kraftkatamaran<\/strong>
Power cruiser<\/strong>
Innstillingsark<\/strong>
Privat yacht<\/strong>
Avsetningsark<\/strong>
Pullman-k\u00f8ye<\/strong>
Pumpetoalett<\/strong><\/p>

\u00c5 n\u00e5<\/strong>
RIB (stiv oppbl\u00e5sbar b\u00e5t)<\/strong>
L\u00f8pe omkring<\/strong><\/p>

Seilb\u00e5t<\/strong>
Sedan cruiser<\/strong>
Semi-forskyvning skrog<\/strong>
Schooner<\/strong>
Bareboat med skipper<\/strong>
Sky lounge<\/strong>
Styrbord<\/strong>
Stabilisatorer<\/strong>
Stilk<\/strong>
Stern<\/strong>
Sv\u00f8mmeplattform<\/strong><\/p>

Tack (seil)<\/strong>
Tack (seiling)<\/strong>
Tandem-charter<\/strong>
F\u00f8lsom<\/strong>
Akterspeil<\/strong>
Ekte vind<\/strong>
Twin hytte<\/strong><\/p>

V-k\u00f8ye<\/strong>
Mva<\/strong>
Veldig glad<\/strong>
VHF<\/strong>
VICL<\/strong>
VIP-hytte<\/strong><\/p>

Vannlinje<\/strong>
Veipunkt<\/strong>
Veie<\/strong>
Ankerspill<\/strong>
Windward Islands<\/strong>
V\u00e5t hode<\/strong><\/p>

Yacht<\/strong>
Seiling<\/strong>
Yaw<\/strong><\/p>

Stabilisatorer uten hastighet<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vanligste terminologi Bareboat-charter er en ordning der du leier en yacht og er ansvarlig for navigasjon og sikkerhet om bord uten hjelp fra en lisensiert skipper, forutsatt at du har navigasjonskompetanse. Et gyldig sertifikat for navigasjonskompetanse og et VHF-radiooperat\u00f8rsertifikat kreves for bareboatcharter. Cabin charter lar deg reservere en b\u00e5tplass eller hytte p\u00e5 en forh\u00e5ndsbestilt seiltur […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73976,"comment_status":"closed","ping_status":"close","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4207],"tags":[],"class_list":["post-74036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-no"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skippercity.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skippercity.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skippercity.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippercity.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippercity.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74036"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/skippercity.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74036\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippercity.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skippercity.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skippercity.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skippercity.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}