Yachtovertakelse

Overtagelsen av yachtene

Ankomst til basen

Dette er øyeblikket når ferien på yacht begynner … Du må definitivt ha charterkontrakten, kupongen, skipperkortet, VHF-lisensen og personlige dokumenter. Det er veldig viktig å nevne forventet ankomsttid på forhånd, så vi prøvde å gjøre ombordstigning så snart som mulig. Vanlig innsjekking er planlagt fra kl. 16.00. Ved ankomst til basen, og du bør gå til kontoret for å løse det siste papiret. Du må vise det originale skipperlisensen og VHF, ta en bekreftet liste over passasjerer og betale et depositum, eller hvis det er en mulighet til å betale en forsikring av sikkerhetsdepositumet. Hvis du ankommer med bil, vil personalet på basen hjelpe deg med å finne en parkeringsplass.

Ombordstigning

Når du har gjort papirene på kontoret, er du klar for innsjekking. Ved ombordstigning vil du sammen med basemedarbeidere kontrollere båtbeholdningen og utstyret til innleid båt. Vær forsiktig når du sjekker utstyret for å unngå ytterligere vanskeligheter etter avreise. Hvis alt er i orden, signerte begge parter inventarlisten, og du kan sette seil. I løpet av charteret har du kontakt for teknisk støtte og eventuell inngripen. Enhver skade på leid båt eller mangel må rapporteres umiddelbart til basen.

Avstigning

Ikke glem å fylle vanntanker og drivstofftanker før du går av land. Det anbefales å gå tilbake til basen fredag ettermiddag. Utsjekking skjer fredag ettermiddag eller lørdag morgen. Ved utsjekking vil du overføre kontrollen til varelisten igjen. Båttilstanden skal være den samme som ved ombordstigning. Ved mangler eller andre problemer under charteret, er det veldig viktig å spesifisere skriftlig hele inventarlisten. Så igjen signerer begge sider båtens inventarliste.

Generell informasjon

• Ta deg god tid til å bli instruert om din yacht; en presis instruksjon vil ta litt tid, men du vil kunne spare litt tid og problemer i løpet av ferien. I tillegg til det har store yachter mange tekniske enheter – det vil sannsynligvis være noe vanskeligere å lære å håndtere disse yachtene enn å lære å håndtere en mindre yacht.
• Vennligst instruer besetningsmedlemmene dine før første gang, og tildel hvert besetningsmedlem sitt eget oppdrag. Dette vil hjelpe deg med å håndtere kritiske situasjoner. Dessuten går selv den beste skipperen tapt hvis mannskapet ikke kan hjelpe ham på grunn av utilstrekkelig instruksjon.
• Når du planlegger turen, bør du vurdere noen mulige unnvikende stasjoner; i tilfelle problemer med været eller med båten, er det alltid bra å ha noen alternativer som er raske og problemfrie å nå.
• En yacht har mange bekvemmeligheter, men den har også et veldig følsomt teknisk system. Mindre tekniske problemer er mulige, selv om vi venter yachten perfekt og veldig presist. I tilfelle noen problemer av denne typen, og hvis du ikke er i stand til å ta vare på problemet selv, vennligst informer vår bensinstasjon i marinaen, dvs. En av våre ansatte vil bli med deg så snart som mulig og prøve å ta vare på problemet, eller han vil gi deg råd om hvordan du løser problemet over telefon. Alle viktige telefonnumre er om bord i båtkartet, sammen med båtbeskrivelsen.
• Vi har også en servicebåt som vi relativt raskt kan nå deg for å løse problemet når du ringer til oss og informerer oss om din nøyaktige beliggenhet.
• Vennligst ikke gå inn i yachten i sko med svart såle, dvs. i høye hæler; vennligst skriv inn interiøret i båten bare barbeint i helt rene sko.
• Kontroller varebeholdningen før overlevering av båten. Hvis du har noen ekstra ønsker angående utstyret, for eksempel ekstra skjerm, tepper eller møbler til pantryet, vennligst informer oss. Vi vil gjerne utstyre deg med alt slags utstyr som er i vår besittelse.
• Kontroller at kjøleskap, toalett, elektrisk komfyr og andre enheter kan brukes når du antar båten. Forklar mannskapet ditt nøyaktig hvordan du håndterer toalettanlegg! Ikke kast toalettpapir i toalettene – det er en liten beholder til toalettpapiret på hvert toalett. Ofte må vi håndtere rørblokkering forårsaket av feil håndtering. Først og fremst forårsaker et tett toalett lukt – og for det andre må vi belaste deg for den spesielle rengjøringen og andre materialer eller reparasjonskostnader.
• Kontroller betjeningsevnen til ankeret, navigasjonslysene, ankerlyset, GPSen samt alle de andre tekniske enhetene når du antar båten. Dette er skipperens forpliktelser.
• Instruktøren vil vise deg hvor redningsvestene er, ha dette i bakhodet og kontrollere om det er nok redningsvester om bord.

Hva du må ta hensyn til når du overtar en yacht eller før du legger ut

• Kontroller kjølevannet, oljenivået til motorene og drivstoffreservoaret før du setter ut, fordi det ikke er noe farligere enn å befinne deg på åpent hav – muligens midt i grov sjø – med motorfeil.
• Er strømkabelen koblet fra og ombord? Det er ikke noe mer ubehagelig enn å være i marinaen og ikke ha noen landforbindelse.
• Er vannslangen koblet fra og ombord? Hentet du forbindelsen; forbindelsen er vanskelig å få i Kroatia, så i tilfelle du mister den, kan det være noen problemer med vannforsyningen.
• Hentet du ut båtpapirene etter at du har tilbrakt en natt i en marina? Er jollen festet på riktig måte?
• Er badestigen oppe?
• Er alle farvannene lukket? Dette er veldig viktig, siden i tilfelle grovt sjøvann kan komme inn og dette i verste fall kan føre til at båten synker; uansett, kan innredningen av båten bli ødelagt hvis saltvannet kommer inn.
• Er alt godt oppbevart?
• Fylte du på vanntanken? Du vet aldri når og hvor du vil få vann igjen? Vannmangel kan skje selv i marinaene, spesielt om sommeren.
• Planla du turen din, med tanke på værsituasjonen og mulige alternative destinasjoner? Været kan plutselig endre seg selv i Adriaterhavet.
• Det viktigste: Ikke la mannskapet ditt presse deg på å dra ut hvis du som skipper føler deg usikker eller hvis du ikke kan anbefale å legge ut.

Skipperen og ikke mannskapet er helt ansvarlig for yachten og for mannskapet !!!