Przejęcie jachtu

Przejęcie jachtów

Przybycie do bazy

Jest to moment, kiedy zaczyna się wakacje na jachcie … Na pewno musisz mieć umowę czarterową, voucher, licencję kapitana, licencję VHF i dokumenty osobiste. Bardzo ważne jest, aby wspomnieć z wyprzedzeniem szacowany czas przybycia do bazy, więc staraliśmy się jak najszybciej rozpocząć wsiadanie. Regularne zameldowanie odbywa się od 16:00. Po przybyciu do bazy i należy udać się do biura, aby rozwiązać ostatnie formalności. Musisz pokazać oryginalną licencję kapitana i VHF, wziąć zweryfikowaną listę pasażerów i zapłacić kaucję, lub jeśli istnieje możliwość opłacenia ubezpieczenia depozytu. Po przyjeździe samochodem personel obiektu pomoże Państwu w znalezieniu miejsca parkingowego.

Pokład

Po wykonaniu formalności w biurze, jesteś gotowy do odprawy. Po wejściu na pokład wraz z personelem bazy będziesz kontrolować inwentaryzację łodzi i wyposażenie wyczarterowanego statku. Należy uważnie sprawdzać sprzęt, aby uniknąć dalszych trudności po wyjeździe. Jeśli wszystko jest w porządku, obie strony podpisały listę inwentaryzacji i można wypłynąć. Podczas czarteru masz kontakt w celu uzyskania pomocy technicznej i ewentualnej interwencji. Każde uszkodzenie wynajętej łodzi lub usterka należy niezwłocznie zgłosić do bazy.

Wysiadania

Nie zapomnij napełnić zbiorników wody i zbiorników paliwa przed zejściem na ląd. Zaleca się powrót do bazy w piątkowe popołudnie. Wymeldowanie odbywa się w piątkowe popołudnie lub sobotę rano. Podczas wyewidencjonowania ponownie przejdziesz kontrolę do listy zapasów. Stan łodzi powinien być taki sam jak podczas wsiadania. W przypadku wad lub innych problemów podczas czarteru, bardzo ważne jest, aby określić na piśmie wszystkie wykazy. Następnie ponownie obie strony podpisują listę inwentaryzacji łodzi.

Informacje ogólne

• Poświęć trochę czasu na poinstruowanie swojego jachtu; dokładna instrukcja zajmie trochę czasu, ale będziesz w stanie zaoszczędzić trochę czasu i niektórych problemów podczas wakacji. Poza tym duże jachty mają wiele urządzeń technicznych – nauka obsługi tych jachtów będzie prawdopodobnie nieco trudniejsza niż nauka obsługi mniejszego jachtu.
• Prosimy o poinstruowanie członków załogi przed pierwszym wyruszeniem i przydzielenie każdemu członkowi załogi jego własnego zadania. Pomoże to w zarządzaniu sytuacjami krytycznymi. Poza tym, nawet najlepszy kapitan jest stracony, jeśli jego załoga nie może mu pomóc z powodu nieodpowiednich instrukcji.
• Planując wycieczkę, rozważ kilka możliwych stacji wymykających się; w przypadku jakichkolwiek problemów z pogodą lub jachtem, zawsze dobrze jest mieć pewne alternatywy, które są szybko i bezproblemowe, aby dotrzeć.
• Jacht ma wiele udogodnień, ale ma również bardzo wrażliwy system techniczny. Mniejsze problemy techniczne są możliwe, nawet jeśli czekamy na jachty doskonale i bardzo precyzyjnie. W przypadku jakichkolwiek problemów tego rodzaju i jeśli nie jesteś w stanie samodzielnie zająć się problemem, poinformuj naszą stację paliw w marinie, czyli kompetentnego instruktora dla twojego jachtu. Jeden z naszych pracowników dołączy do Ciebie tak szybko, jak to możliwe i postara się zająć się problemem, albo udzieli ci porady, jak rozwiązać problem przez telefon. Wszystkie ważne numery telefonów znajdują się na pokładzie na mapie łodzi wraz z opisem jachtu.
• Mamy również łódź serwisową, z którą możemy stosunkowo szybko dotrzeć do Ciebie, aby rozwiązać problem, gdy do nas zadzwonisz i poinformujesz nas o swojej dokładnej lokalizacji.
• Proszę nie wchodzić do jachtu w butach z czarną podeszwą, czyli na wysokich obcasach; proszę wprowadzić on wnętrza jachtu tylko boso w całkowicie czystych butach.
• Kontroluj zapasy przed przekazaniem jachtu. W przypadku dodatkowych życzeń dotyczących sprzętu, takich jak dodatkowe błotniki, koce lub wyposażenie spiżarni, poinformuj nas o tym. Chętnie wyposażymy Cię w wszelkiego rodzaju sprzęt, który jest w naszym posiadaniu.
• Proszę sprawdzić funkcjonalność lodówki, toalety, kuchenki elektrycznej i innych urządzeń, gdy zakładasz jacht. Proszę dokładnie wyjaśnić swojej załodze, jak radzić sobie z toaletami! Proszę, nie wyrzucaj papieru toaletowego do toalet – w każdej toalecie znajduje się mały pojemnik na papier toaletowy. Często mamy do czynienia z zablokowaniem rur spowodowanym niewłaściwą obsługą. Po pierwsze, zatkana toaleta powoduje zapachy – a po drugie musimy naładować specjalne koszty sprzątania i wszelkich innych materiałów lub kosztów reparacji.
• Proszę kontrolować funkcjonalność kotwicy, świateł nawigacyjnych, światła kotwicy, GPS, a także wszystkich innych urządzeń technicznych, gdy zakładasz jacht. Takie są obowiązki kapitana.
• Instruktor pokaże ci, gdzie są kamizelki ratunkowe, pamiętaj o tym i kontroluj, czy na pokładzie jest wystarczająco dużo kamizelek ratunkowych.

Co należy wziąć pod uwagę przy przejmowaniu jachtu lub przed wyruszyniem

• Steruj wodą chłodzącą, poziomem oleju w silnikach i zbiornikiem paliwa przed każdym wyruszeniem, ponieważ nie ma nic bardziej niebezpiecznego niż znalezienie się na otwartym morzu – być może pośród wzburzonego morza – z awarią silnika.
• Czy kabel elektryczny jest odłączony i znajduje się na pokładzie? Nie ma nic bardziej nieprzyjemnego niż być w marinie i nie mieć połączenia z brzegiem.
• Czy wąż wodny jest odłączony i znajduje się na pokładzie? Czy można pobrać połączenie; połączenie jest trudne do uzyskania w Chorwacji, więc w przypadku jego utraty, mogą wystąpić pewne problemy dotyczące zaopatrzenia w wodę.
• Czy po spędziliśmy noc w marinie, odebrałeś dokumenty jachtowe? Czy ponton jest zamocowany we właściwy sposób?
• Czy drabina kąpieli w górę?
• Czy wszystkie scuttles zamknięte? Jest to bardzo ważne, ponieważ w przypadku wzburzonej wody morskiej może dostać się, a to może w najgorszym przypadku doprowadzić do zatonięcia jachtu; W każdym razie wyposażenie jachtu może zostać zniszczone, jeśli dostanie się słona woda.
• Czy wszystko jest dobrze schowane?
• Czy napełniłeś zbiornik na wodę? Nigdy nie wiadomo, kiedy i gdzie znowu dostaniesz wodę? Niedobór wody może wystąpić nawet w marinach, szczególnie w lecie.
• Czy zaplanowałeś swoją wycieczkę, mając na uwadze sytuację pogodową i możliwe alternatywne miejsca docelowe? Pogoda może nagle zmienić się nawet na Adriatyku.
• Najważniejsze: Nigdy nie pozwól, aby twoja załoga naciskała na ciebie, abyś wyruszył, jeśli jako kapitan czujesz się niepewnie lub jeśli uważasz, że nie zaleca się tego.

Kapitan, a nie załoga jest w pełni odpowiedzialny za jacht i załogę!!!