Mogę w tej kwestii wypowiadać się tylko za sterników i hostessy na małych jachtach żaglowych i katamaranach. Nie wiem nic o życiu załogi na pokładzie prywatnych lub super jachtów – może kiedyś. Choć to, co mogę powiedzieć o codziennych doświadczeniach takiej załogi, jaką znam, jest radosne i ciepłe.
To prawda, że latem nie śpimy później w nocy, budzimy się wcześniej rano, więcej drzemiemy w ciągu dnia i standardowo pijemy trochę więcej – we wszystkich przypadkach. Niezależnie od tego, czy jesteś członkiem załogi, czy gościem na wakacjach, chodzi o to, aby cieszyć się tym, gdzie zabierze Cię ciepły wiatr. Pomyśl: od restauracji i barów na dachach, po zaciszne zatoczki do pływania i wędkowania w błękicie.
Pomiędzy tygodniami spotykamy się z koktajlem gości i załogi. To jest norma. Co tydzień nowy skipper i co tydzień od 2 do 8 nowych gości. Zazwyczaj jest to nowa łódź. Aha, i czasami nowa trasa. Pomnóż to przez około 10-12 tygodni sezonu dla większości załogi, a spotkasz blisko sto osób – i to tylko goście? Policz innych skipperów i hostessy, potencjalnych gości z innych jachtów oraz mieszkańców wysp, którzy stają się bardziej znani dzięki Twoim regularnym wizytom w miasteczkach – to jest towarzyski pot luck, który nie jest dla osób o słabym sercu.
SKIPPER
Jeśli sam jesteś doświadczonym żeglarzem, brawo! Jako gość, w pierwszym odruchu prawdopodobnie nie skorzystasz z usług skipera podczas swojego urlopu. Masz rozum i chęci, a dodanie skipera jako członka załogi jest po prostu dobrym rozwiązaniem. To oczywiście wszystko zależy od rodzaju wakacji, na które masz nadzieję.
Znam wielu gości, którzy sami są licencjonowanymi żeglarzami, a mimo to wybierają skipera, który do nich dołączy. W większości przypadków chodzi o to, aby mieć pomocną wiedzę miejscowego w tym, co jest już obcym morzem. Mogą oni dla ciebie załatwić drogę do mariny lub zarezerwować z wyprzedzeniem miejsce do cumowania, ale to już zależy od szczęścia. Niemniej jednak, skipper po prostu daje gościom możliwość spędzenia wakacji według ich woli, a także praktykowania żeglarstwa według ich woli. W prawdziwym znaczeniu tego słowa: do drzemki w słońcu, gdy jest taka potrzeba i do pomocy skipperowi przy cumowaniu, kotwiczeniu lub tankowaniu. Tak czy inaczej, codzienna rutyna skippera jest mniej więcej taka sama każdego dnia.
Pobudka, zwolnienie cum lub rzucenie kotwicy, droga do następnego celu, żegluga w zależności od wiatrów, spotkania towarzyskie z załogą i upewnienie się, że jacht jest bezpieczny w miejscu docelowym. Uwaga, nigdy nie powiedziałbym, że praca skippera jest pozbawiona stresu i ogromnej odpowiedzialności, ponieważ wraz z rolą, jest to również część jego tygodnia pracy.
Nie spotkałem jeszcze sternika, który nie pije rano kawy, a popołudniami piwa. A spotkać takiego, który nie jest gotów wyrzucić żagli przy pierwszym powiewie wiatru o sile około 9 węzłów? To będzie ten dzień!
HOSTESS
Ponieważ sama byłam hostessą przez dwa sezony, ta rola jest dla mnie chyba najłatwiejsza do opisania. Moja przygoda z żeglarstwem rozpoczęła się latem 2017 roku. Pracowałam jako wolontariuszka hostessa dla firmy przez 12 tygodni w sezonie. 9 tygodni w Chorwacji i 3 tygodnie w Grecji. Sezon, który nauczył mnie rozumu w branży. Kiedy wspomina się o pełnym sezonie pracy wolontariackiej, większości opadają szczęki, a niektórym łzawią oczy.
Hostessa może być Twoim „go to”, Twoim „one stop shop”, aby uzyskać informacje dotyczące lokalnej okolicy. Ona jest tam, aby powitać Cię, gdy przyjeżdżasz i tam, aby powitać Cię w godzinach porannych. W zależności od firmy, od której czarterujesz łódź, może ona być hostessą lub kucharką. Niewielkie różnice definiują każdą rolę, ale zasadniczo jest ona po to, aby pomóc Ci cieszyć się wakacjami z łatwością. Jest tam, aby gotować, utrzymać łódź w czystości i porządku, pomóc Ci zarezerwować restauracje lub zajęcia, które chcesz.
Dzień gospodyni to dzień z wczesnym początkiem i późnym końcem. Wstaje około 6-7 rano (w zależności od uzgodnionego czasu śniadania), aby gotować i przygotowywać. Niezliczone poranki spędzałem biegając po bazarach i sklepach, kiedy marina budziła się do życia, aby kupić świeże pieczywo i owoce na cały dzień. Po zjedzeniu śniadania przez gości i załogę, sprząta i pomaga w zwalnianiu lin cumowniczych. Lunch jest kilka godzin później, być może z jakimiś przekąskami wcześniej. Przy odrobinie sprzątania, zwykle jest gotowa do cumowania/ kotwiczenia/innego, aby pomóc sternikowi. Towarzyszenie gościom lub doradzanie im w kwestii zabytków i miejsc, które warto zobaczyć, jest ostatnią rzeczą w ciągu dnia, gdy jacht jest już bezpiecznie zacumowany na noc.
GOŚCIE
Nie ma tu nic do komplikowania.
Twój dzień zacznie się tak, jak tego chcesz. Jeśli wcześniej umówiłeś się z kapitanem i hostessą, że obudzisz się w nowej zatoce na śniadanie, to jest to strzał w dziesiątkę! W przeciwnym razie budzisz się w tym samym miejscu, w którym zacumowałeś/dokowałeś/ zakotwiczyłeś/zatopiłeś. Żegluj przez cały dzień, jedz wspaniałe jedzenie, uprawiaj sporty wodne i pływaj, czytaj, opalaj się, załóż fantazyjne stroje na wieczór, zjedz kolację i zobacz, gdzie zaprowadzi Cię noc. Powtarzaj każdego dnia!
Dobry wiatr!
Opublikowany przez: Satya Sebenik