{"id":74035,"date":"2021-03-24T07:55:00","date_gmt":"2021-03-24T07:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skippercity.com\/terminologia-uzywana-w-czarterze-jachtow\/"},"modified":"2022-02-04T06:10:59","modified_gmt":"2022-02-04T06:10:59","slug":"terminologia-uzywana-w-czarterze-jachtow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skippercity.com\/pl\/terminologia-uzywana-w-czarterze-jachtow\/","title":{"rendered":"Terminologia u\u017cywana w czarterze jacht\u00f3w"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Najcz\u0119\u015bciej u\u017cywana terminologia<\/h2>

Bareboat charter to system, w kt\u00f3rym czarterujesz jacht i jeste\u015b odpowiedzialny za nawigacj\u0119 i bezpiecze\u0144stwo na pok\u0142adzie bez pomocy licencjonowanego skippera, zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce posiadasz do\u015bwiadczenie w nawigacji. Do czarteru bez za\u0142ogi wymagane jest wa\u017cne \u015bwiadectwo kwalifikacji \u017ceglarskich oraz \u015bwiadectwo operatora radia VHF.<\/p>

Czarter kabinowy pozwala zarezerwowa\u0107 koj\u0119 lub kabin\u0119 na wcze\u015bniej zaaran\u017cowanym rejsie \u017ceglarskim, dziel\u0105c statek z innymi pasa\u017cerami. Wyb\u00f3r ten odnosi si\u0119 zazwyczaj do czarteru jachtu motorowego.<\/p>

Czarter z za\u0142og\u0105 obejmuje kompetentnego kapitana oraz za\u0142og\u0119, kt\u00f3ra zazwyczaj sk\u0142ada si\u0119 z kucharza, hostessy, mechanika, a nawet wi\u0119kszej liczby cz\u0142onk\u00f3w. Podczas rejsu, kapitan i za\u0142oga s\u0105 odpowiedzialni za wszystkie obowi\u0105zki na pok\u0142adzie, w tym nawigacj\u0119, gotowanie, sprz\u0105tanie, zaopatrzenie, ochron\u0119 i wszystkie inne informacje.<\/p>

Czarter w jedn\u0105 stron\u0119 wymaga wyczarterowania \u0142odzi, kt\u00f3ra wyp\u0142ywa z jednego portu i wraca do drugiego. Czarter w jedn\u0105 stron\u0119 mo\u017ce wi\u0105za\u0107 si\u0119 z dodatkow\u0105 op\u0142at\u0105 za relokacj\u0119 \u0142odzi.<\/p>

Saldo nale\u017cne po dokonaniu rezerwacji i podpisaniu umowy nazywane jest zaliczk\u0105 (zwan\u0105 r\u00f3wnie\u017c zadatkiem). Wysoko\u015b\u0107 zaliczki wynosi zazwyczaj 50%, ale mo\u017ce te\u017c wynosi\u0107 30% ca\u0142kowitej op\u0142aty za czarter.<\/p>

Saldo jest kwot\u0105, kt\u00f3r\u0105 nale\u017cy wp\u0142aci\u0107 najp\u00f3\u017aniej na miesi\u0105c przed rozpocz\u0119ciem czarteru. W zale\u017cno\u015bci od wysoko\u015bci wp\u0142aconej zaliczki, p\u0142atno\u015b\u0107 salda wynosi zazwyczaj od 50% do 70% op\u0142aty za czarter brutto.<\/p>

Odprawa jest oczekiwana przed odlotem, kt\u00f3ry zazwyczaj trwa nie d\u0142u\u017cej ni\u017c godzin\u0119. Kompetentny skipper nadzoruje odpraw\u0119 i udziela go\u015bciom wskaz\u00f3wek i porad na temat wszystkich aspekt\u00f3w nawigacji i wyposa\u017cenia jachtu.<\/p>

Po zej\u015bciu na l\u0105d nale\u017cy si\u0119 wymeldowa\u0107. \u0141\u00f3d\u017a musi by\u0107 sprawdzona pod k\u0105tem ewentualnych uszkodze\u0144. Kaucja zostanie zwr\u00f3cona klientowi, je\u015bli nie wyst\u0105pi\u0105 \u017cadne szkody.<\/p>

Koszty eksploatacji jachtu r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od tego, gdzie si\u0119 \u017cegluje i jaki jacht si\u0119 wybiera. Je\u015bli oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa jest dla Ciebie wa\u017cna, porozmawiaj o tym ze swoim brokerem na pocz\u0105tku poszukiwa\u0144. Je\u015bli czarter wi\u0105\u017ce si\u0119 ze spotkaniem lub opuszczeniem jachtu w innym miejscu ni\u017c jego port macierzysty, mog\u0105 wyst\u0105pi\u0107 pewne op\u0142aty portowe oraz koszty pozycjonowania (dostawy).<\/p>

W Europie op\u0142aty portowe znane s\u0105 jako dues, a ich wysoko\u015b\u0107 r\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od portu. Jest to zazwyczaj niewielka pozycja w bud\u017cecie karty.<\/p>

Op\u0142ata za czarter w terminologii Western Mediterranean Terms (WMT) obejmuje korzystanie z jachtu i jego wyposa\u017cenia, jak r\u00f3wnie\u017c wynagrodzenie i ubezpieczenie za\u0142ogi. Wiele innych wydatk\u00f3w, takich jak benzyna, jedzenie i napoje dla czarteruj\u0105cych, op\u0142aty cumownicze i portowe, op\u0142aty za wod\u0119 i pr\u0105d pobierane z l\u0105du, pranie, telekomunikacja, rachunki za SatCom, b\u0119d\u0105 op\u0142acane po kosztach czarteruj\u0105cego. WMT jest u\u017cywany przez wiele du\u017cych jacht\u00f3w \u017cegluj\u0105cych po Adriatyku, Morzu Egejskim i Karaibach.<\/p>

Terminologia wschodnio\u015br\u00f3dziemnomorska (grecka i turecka) (EMT) oznacza, \u017ce op\u0142ata za czarter obejmuje korzystanie z jachtu i jego wyposa\u017cenia, a tak\u017ce wynagrodzenie i wy\u017cywienie pasa\u017cer\u00f3w, ubezpieczenie, \u015bniadania i obiady oraz paliwo na okre\u015blon\u0105 ilo\u015b\u0107 godzin \u017ceglugi ka\u017cdego dnia, u\u015brednion\u0105 w czasie trwania czarteru. Op\u0142aty za cumowanie i op\u0142aty portowe s\u0105 zazwyczaj r\u00f3wnie\u017c wliczone w cen\u0119. Czarteruj\u0105cy ponosi koszty energii elektrycznej, kolacji na pok\u0142adzie, napoj\u00f3w, prania i rozm\u00f3w telefonicznych.<\/p>

Klient p\u0142aci APA (Advanced Provisioning Allowance), aby pokry\u0107 dodatkowe koszty podczas pobytu na pok\u0142adzie, takie jak wy\u017cywienie, pr\u0105d, korespondencja, za\u0142atwianie spraw na l\u0105dzie itd. APA wynosi zazwyczaj 25% op\u0142aty za czarter. W momencie zamkni\u0119cia karty, wszystkie \u015brodki, kt\u00f3re nie zosta\u0142y wykorzystane, zostan\u0105 przekazane klientowi. Je\u015bli koszty przewy\u017cszaj\u0105 APA, klient jest odpowiedzialny za r\u00f3\u017cnic\u0119.<\/p>

Przed zaokr\u0119towaniem nale\u017cy ui\u015bci\u0107 op\u0142at\u0119 zabezpieczaj\u0105c\u0105 na wypadek uszkodzenia \u0142odzi podczas rejsu. Rekompensuje on wszelkie obra\u017cenia lub szkody, kt\u00f3re nie zosta\u0142y zrekompensowane przez ubezpieczenie \u0142odzi. Je\u015bli nie ma zagro\u017cenia, kaucja jest w pe\u0142ni zwrotna.<\/p>

S\u0142owniczek termin\u00f3w \u017ceglarskich i jachtowych<\/h2>

\u015awiat jachtingu jest pe\u0142en pseudonim\u00f3w i \u017cargonu – mo\u017ce by\u0107 trudno zrozumie\u0107 niekt\u00f3re z u\u017cywanych w nim technicznych sformu\u0142owa\u0144. Przewi\u0144 w d\u00f3\u0142, aby zapozna\u0107 si\u0119 z kilkoma najpopularniejszymi terminami \u017ceglarskimi i ich znaczeniem!<\/p>

Pok\u0142ad rufowy <\/strong>
Kabina rufowa<\/strong>
Alee<\/strong>
Aloft<\/strong>
Amidships<\/strong>
Farba przeciwporostowa<\/strong>
APA<\/strong>
Widoczny wiatr<\/strong>
Astern<\/strong>
Athwartships<\/strong>
Aweigh<\/strong>
Antigua<\/strong>
Anguilla<\/strong><\/p>

Backstay<\/strong>
Bareboat<\/strong>
Podstawowa stawka czarterowa<\/strong>
Belka<\/strong>
\u0141o\u017cysko<\/strong>
Nied\u017awied\u017a off<\/strong>
Pokonanie<\/strong>
Berth<\/strong>
Tr\u00f3jk\u0105t Bermudzki<\/strong>
Bermudy<\/strong>
Uk\u0142on<\/strong>
Bowline<\/strong>
Boja (zwykle wymawiana jako „boowie”, ale czasami jako „boy”)<\/strong>
BVI<\/strong><\/p>

Czarter tylko z kapitanem<\/strong>
Broker jacht\u00f3w czarterowych<\/strong>
Okresy obowi\u0105zywania karty<\/strong>
Jacht czarterowy<\/strong>
Kokpit<\/strong>
Komisja<\/strong>
Za\u0142ogi<\/strong>
Czarter z za\u0142og\u0105<\/strong>
CYBA<\/strong>
Korsyka<\/strong>
Kuba<\/strong><\/p>

Dinghy<\/strong>
Wyporno\u015b\u0107<\/strong>
Dodekanez<\/strong>
Kabina dwuosobowa<\/strong>
Projekt<\/strong><\/p>

Fathom<\/strong>
Fethiye<\/strong>
Flota<\/strong>
Flotylla<\/strong>
Lataj\u0105cy mostek (lub Flybridge)<\/strong>
Rolowanie<\/strong>
Riwiera Francuska<\/strong><\/p>

Galley<\/strong>
Gulet<\/strong>
Gunwale (Gun-ul)<\/strong>
Gybe<\/strong>
Gocek<\/strong>
Zatoka<\/strong><\/p>

Fa\u0142<\/strong>
Harbour<\/strong>
Op\u0142aty portowe<\/strong>
Harbormaster<\/strong>
Szef<\/strong>
Obcas<\/strong>
Kad\u0142ub<\/strong><\/p>

Stawka czarterowa „Inclusive<\/strong>
Plan podr\u00f3\u017cy<\/strong>
Bezczynno\u015b\u0107<\/strong>
W \u017celazkach<\/strong>
Ischia<\/strong>
Inboard<\/strong>
Inshore<\/strong>
\u017belazny wiatr<\/strong><\/p>

Jib<\/strong>
Jibe<\/strong>
Jackeline’s<\/strong>
Jury rig (jerry-rig)<\/strong><\/p>

W\u0119ze\u0142<\/strong>
Kedge<\/strong>
Ketch<\/strong>
Pasek do kopania<\/strong><\/p>

Lee<\/strong>
Leeward<\/strong>
Ster Lee<\/strong>
LOA – d\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita (Length Over All)<\/strong>
Jacht luksusowy – jacht z za\u0142og\u0105, kt\u00f3ry stara si\u0119 zapewni\u0107 swoim go\u015bciom 5-gwiazdkow\u0105 obs\u0142ug\u0119, w tym kuchni\u0119, sporty wodne, opiek\u0119 nad go\u015b\u0107mi i nawigacj\u0119.<\/strong>
Leniwy podno\u015bnik<\/strong>
Leech<\/strong>
Luff<\/strong>
Podnoszenie liku przedniego<\/strong><\/p>

\u017bagiel<\/strong>
Salon g\u0142\u00f3wny<\/strong>
Zr\u00f3b szybko<\/strong>
Marina<\/strong>
Maszt<\/strong>
Kabina g\u0142\u00f3wna<\/strong>
Megajacht<\/strong>
Midships<\/strong>
Monohull<\/strong>
Motorsailor<\/strong>
Motoryacht<\/strong>
Multihull<\/strong>
MYBA – The Worldwide Yachting Association – pierwotnie Mediterranean Yacht Brokers Association (wymawiane jako „Mee ba”)<\/strong>
Kontrakt MYBA<\/strong><\/p>

Mila morska<\/strong>
Nawigacja<\/strong>
Nautical<\/strong>
Narrows<\/strong>
Mapa morska<\/strong>
Zakonnica<\/strong><\/p>

W\u0142a\u015bciciel-operator<\/strong><\/p>

Passarelle<\/strong>
Osobiste urz\u0105dzenie do p\u0142ywania (PFD)<\/strong>
Boisko<\/strong>
Kad\u0142ub strugarski<\/strong>
Port (kierunek)<\/strong>
Port (miejsce)<\/strong>
Port (nap\u00f3j)<\/strong>
Katamaran motorowy<\/strong>
Kr\u0105\u017cownik motorowy<\/strong>
Arkusz preferencji<\/strong>
Prywatny jacht<\/strong>
Arkusz rezerw<\/strong>
Koja typu Pullman<\/strong>
Pompa WC<\/strong><\/p>

Dotrze\u0107 do<\/strong>
RIB (sztywna \u0142\u00f3d\u017a nadmuchiwana)<\/strong>
Runabout<\/strong><\/p>

Jacht \u017caglowy<\/strong>
Sedan kr\u0105\u017cownik<\/strong>
Kad\u0142ub p\u00f3\u0142wyporno\u015bciowy<\/strong>
Schooner<\/strong>
Skippered bareboat<\/strong>
Podniebny salonik<\/strong>
Starboard<\/strong>
Stabilizatory<\/strong>
\u0141odyga<\/strong>
Stern<\/strong>
Pomost k\u0105pielowy<\/strong><\/p>

Tack (\u017cagiel)<\/strong>
Tack (\u017ceglarstwo)<\/strong>
Czarter w tandemie<\/strong>
Przetarg<\/strong>
Transom<\/strong>
Prawdziwy wiatr<\/strong>
Podw\u00f3jna kabina<\/strong><\/p>

V-berth<\/strong>
VAT<\/strong>
Bardzo zadowolony<\/strong>
VHF<\/strong>
VICL<\/strong>
Kabina VIP<\/strong><\/p>

Linia wodna<\/strong>
Waypoint<\/strong>
Zwa\u017c<\/strong>
Wiatr\u00f3wka<\/strong>
Wyspy Nawietrzne<\/strong>
Mokra g\u0142owica<\/strong><\/p>

Jacht<\/strong>
Jachting<\/strong>
Yaw<\/strong><\/p>

Stabilizatory z zerow\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Najcz\u0119\u015bciej u\u017cywana terminologia Bareboat charter to system, w kt\u00f3rym czarterujesz jacht i jeste\u015b odpowiedzialny za nawigacj\u0119 i bezpiecze\u0144stwo na pok\u0142adzie bez pomocy licencjonowanego skippera, zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce posiadasz do\u015bwiadczenie w nawigacji. Do czarteru bez za\u0142ogi wymagane jest wa\u017cne \u015bwiadectwo kwalifikacji \u017ceglarskich oraz \u015bwiadectwo operatora radia VHF. Czarter kabinowy pozwala zarezerwowa\u0107 koj\u0119 lub kabin\u0119 na wcze\u015bniej zaaran\u017cowanym […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73977,"comment_status":"closed","ping_status":"close","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-74035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skippercity.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skippercity.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skippercity.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippercity.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippercity.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/skippercity.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74035\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippercity.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skippercity.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skippercity.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skippercity.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}